Brembo, Bosch , Ate , Valeo ,Meyle, Ferodo. ¿Cuál es la mejor pastilla de freno para mi vehículo?
El sistema de frenado es una parte fundamental de nuestro automóvil y debemos dedicarle la atención que se merece. Además está ligado estrechamente con la seguridad nuestra y de nuestros pasajeros , por lo que en este punto por supuesto no se debe escatimar en absoluto.
Aunque en general somos conscientes de que es una tema importante, se suele tender a optar por la solución más económica sin entrar a analizar determinados detalles importantes, acudiendo quizás en ocasiones a cualquier taller para instalar unas pastillas genéricas que tal vez no son del todo las idóneas para nuestro vehículo o forma de conducción.
En en el siguiente tema se hablará sobre éste elemento tan importante para nuestra seguridad y los factores que pueden provocar una pérdida o mejora de sus capacidades. Además al terminar de leer este post tendrás muy claro qué es lo mejor para tu vehiculo y tu forma de conducir.
Muchos de nosotros nos hemos sentido alguna vez estafados por un taller o por un concesionario. Creo que pocos de mis lectores me dirán lo contrario, y es lógico que en muchas ocasiones el taller tendrá razón pero en otras tantas no la llevara. Yo personalmente comencé a estudiar mecánica el día que me intentaron cobrar 3000 euros por una puerta de desguace….(la cual no supera los 200 euros) . Os garantizo que la sensación de impotencia es enorme y mas aun cuando juegan con el desconocimiento de la persona en temas tan pocos conocidos para muchos como puede ser la mecánica.
Creo que lo que peor llevo de todo es la sensación de impotencia de saber que me han estafado, me han robado mi dinero y encima no podre hacer mucho contra la empresa, ademas el coche sigue estropeado o dando fallo.
Cualquier persona que tenga o posea un vehículo, concretamente un coche, es muy normal que con el paso del tiempo se vaya deteriorando, algo que es imposible de evitar dependiendo de la vejez de cada modelo. Pero seamos sinceros, sí podemos hacer que este proceso avanze de manera mucho más lenta, manteniendo nuestro coche en perfectas condiciones. Para ello os daremos algunos consejos básicos que tendréis que tener en cuenta para que vuestro vehículo no se deteriore de manera rápida y fugaz.
En primer lugar tenemos que revisar completamente todo el sistema de iluminación de nuestro coche, si alguna luz fallara debería de ser reparada inmediatamente. En este sistema de iluminación no solo se incluye los faros delanteros o traseros, si no que también tenemos que tener en cuenta los antinieblas, intermitentes, etc.
Los neumáticos, una de las partes más imprescindibles de un vehículo. Tenemos que evitar a toda costa circular de manera regular con unos neumáticos desgastados, de lo contrario corremos el riesgo de que uno de las gomas pueda llegar a reventar debido a su deterioro. Ni hace falta comentar que siempre debemos de llevar con nosotros una rueda de repuesto y el kit de herramientas necesarias para su reparación.
Revisar una vez al año mínimo todos los frenos, comprobando que no nos falte líquido de frenos y limpiando los filtros de nuestro motor para proporcionarle un mayor respiro a nuestro motor. Tener el bote de lubricante dentro de las medidas especificadas, si circulamos sin aceite la mezcla de la gasolina no será correcta y puede hacer que nuestro motor empieze a fallar. Estos son algunos tips básicos que debemos de tener en cuenta para que nuestro coche funcione correctamente.
Es importante tener claro algunos conceptos a la hora de pasar por el taller para realizar el mantenimiento periódico y no sufrir gastos innecesarios. El objetivo es tener claro en todo momento que necesita nuestro coche realizando el mantenimiento correcto y ahorrarnos un dinero (en estos tiempos que corren nos viene muy bien un ahorro extra).
–Lo primero y mas importante de todo es tener un libro de mantenimiento del vehículo perfectamente detallado. El manual que viene de fabrica se suele tender a dejar inútil en la guantera del vehículo y no darle uso. Si la garantía del vehículo ha finalizado o si decidimos no llevarlo mas a la casa oficial podemos usar ese libro original de la marca para dejar constancia clara y escueta de las revisiones que ha pasado el coche.De este modo sabremos en la siguiente revisión que es lo necesario a realizar.
–Desconfía de talleres donde sus mecánicos son aprendices. Y es obvio que todos fuimos aprendices cuando empezamos en el mundo de la mecánica y tienen todo el derecho del mundo a aprender y trabajar. Ya sabréis que muchas empresas usan a personal poco formado para reparar averías graves y es muy importante que el vehículo lo toque una persona experimentada y con conocimiento.
–En muchas ocasiones lo barato acaba siendo caro. Mucho cuidado que tipo de productos usamos para nuestro vehiculo. Filtros de mala calidad,aceites de mala calidad o líquidos de mala calidad nos puede llevar a la larga a tener un fallo mas grande y costoso.
–Ser o no ser fiel al taller. Seguro que muchos de vosotros tenéis un taller de confianza donde lleváis el vehículo habitualmente. Bien, ahora la pregunta: ¿abusa el taller de la confianza depositada por el cliente ? Nunca esta de mas preguntar en varios talleres cuanto cuesta una reparación. El precio no debe diferir mucho.
En la foto siguiente podéis ver como un taller de confianza le cobro a un cliente por un filtro de habitáculo.En la factura se detallaba perfectamente la mano de obra y el coste del filtro. Sin embargo,en la realidad no se instalo dicho filtro y ahora retirar toda esa suciedad y reparar el daño ocasionado tendrá un coste adicional para el cliente.
–¿Como puedo saber si estoy realizando correctamente el mantenimiento de mi vehiculo?. La simple acción de llevar el coche al taller para realizar la revisión no significa que se realice el mantenimiento correcto. Quizás cada 60000km nuestro coche necesita ademas de cambio de aceite cambio de liquido de frenos o cambio de anticongelante. Seguir muy de cerca los mantenimientos ofrecidos por el fabricante en el manual.
–OFERTAS Y PROMOCIONES. Informarse correctamente de la oferta y el contenido que ofrece. Un ejemplo muy claro es realizar un cambio de distribución por un precio ridiculo. Pero en realidad solo se sustituye la correa cuando lo necesario es sustituir el kit completo. Una correa de distribución puede costar 50 euros y un Kit completo puede salir por 150 euros (Todo depende del vehiculo). Es aconsejable preguntar y comprobar que ofrece la oferta y que esta incluido.
–Resetear los intervalos de servicio correctamente. Los intervalos de servicio se pueden modificar dependiendo del uso del coche. Podemos programar un intervalo cada 5000km,10000km,15000km,20000km o 30000km en muchos modelos. Si no tenemos constancia clara de cada cuantos kilometros debemos sustituir el aceite y han configurado mal los intervalos de servicio podríamos cambiar el aceite antes de tiempo o después de tiempo. De esta manera estaríamos perdiendo un dinero muy valioso al no aprovechar correctamente los mantenimientos. Aquí tenéis un enlace de como poder configurar vosotros mismos los intervalos. Resetear intervalos
–La factura. En esta debe poner claramente los servicios realizados al coche junto con la fecha e incluso el kilometraje.
–Dejarse aconsejar no viene mal. Si nuestro mecánico nos aconseja sustituir alguna pieza debemos prestar atencion y cuidado a su sustitucion si realmente es necesario.
