A continuación os explicamos que es una sonda lambda de forma fácil y sencilla. De esta manera sabrás qué función tiene esta pieza sin tener que leer mil definiciones raras que te acaben cansando.
¿Que es una sonda lambda?
Es un sensor colocado en el escape y monitoriza los gases emitidos por el motor en su combustión.
Es decir, todos los gases que salen por el escape pasan por la sonda lambda.
Generalmente solo suelen llevar lambda los vehículos de gasolina aunque también podemos encontrarnos esta sonda en los vehículos diésel.
La sonda lambda recoge todos los datos y los envía a la centralita del vehículo. La centralita regula la cantidad de combustible a inyectar para mantener siempre los valores óptimos.
Seamos un poco más técnicos:
La mezcla entre combustible y aire debe estar en una proporción determinada. Esa proporción ideal es de 14,7 a 1 esto significa que cada gramo de combustible que entre al motor debe ir acompañado de 14,7 gramos de aire (no confundir con oxígeno)
Si entra menos aire del demandado por la centralita la mezcla sería más rica y el motor no quemaría todo el combustible, expulsando por el escape hollín y monóxido de carbono.
Al pasar por el escape y encontrarse allí este sensor detectaría que algo no va bien y reportaría un fallo un fallo OBD2.
Si entrase menos gasolina o mas aire de lo debido el motor tampoco tendría una combustión ideal provocando incluso la parada del motor por falta de combustible.
La relación entre combustible y aire de 14,7 a 1 se conoce como mezcla estequiométrica.
Para vehículos diesel la mezcla estequiométrica no es de 14,7 a 1 si no de 14,5 a 1.
Cuando el motor realiza la mezcla idónea se le llama factor lambda a 1. ?=1
¿Cuantas sonda lambda tiene un coche?
Pues depende del año de construcción y del tipo de vehículo. Pueden llevar una sonda o lo más habitual es encontrar dos sondas. Una sonda está antes del catalizador y otra después del catalizador.
La sonda ubicada antes del catalizador es conocida como Sonda de regulación.
La sonda ubicada después del catalizador es conocida como sonda de diagnóstico.
A veces falla el catalizador y la sonda ubicada después del catalizador detecta que algo no marcha bien. Entonces tendremos fallo de sonda lambda avisandonos de la eficiencia del catalizador está por debajo del umbral permitido.
No debemos confundir la lambda de regulación con la lambda de diagnóstico.
¿Como se que falla?
-Muy fácil, Tendrás un fallo registrado en la centralita y por lo tanto el correspondiente fallo motor en el cuadro.
En este punto debemos aclarar que es muy importante diagnosticar correctamente el fallo. La sonda puede dar fallo y avisar que los valores de mezcla de combustible no son correctos y sin embargo nos está diciendo que algo en el motor no va bien.Es muy importante leer todos los fallos OBD2 y comprobar todos los datos que ofrece el vehículo antes de dar por sentado que la lambda falla.
¿Cuales son los síntomas del fallo de la sonda lambda?
Tirones,humo negro,aumento de consumo,Luz fallo motor encendida.
En ocasiones la centralita entra en modo seguridad y reduce prestaciones del motor para evitar males mayores.
¿Que sonda lambda comprar para mi coche?
Pues puedes comprar dos tipos de sondas.
La sonda original que lleva tu vehiculo con su conector original (enchufar y listo)
Ventajas de una sonda original: Simplicidad en el montaje. Menos errores de montaje frente a la universal.
Inconvenientes: Su precio suele ser mayor frente a la generica.
La sonda universal: Esta sonda tiene el cableado listo para cortar y empalmar con la de tu vehiculo original.
Ventajas: Un coste menor
Inconvenientes: Un incorrecto montaje seguirá dando fallo.
¿Donde comprar una sonda lambda barata?
En internet los precios se reducen considerablemente. Siempre es recomendable comprar la marca BOSCH o cualquier otra marca de prestigio y sobretodo usar la referencia original de tu lambda.
¿Como eliminar la sonda lambda?
Se puede eliminar reprogramando la centralita y también con un emulador o supresor de lambda. Si la suprimes puedes olvidarte de conseguir pasar la ITV.
¿cuantas sondas lambda hay en un motor de 6 cilindros?
Depende del motor y fabricante. Desde una hasta diez. Todo depende del tipo de motor (si es en línea o en V) número de escapes,catalizadores etc. Como norma general cada escape lleva dos sondas tal y como hemos explicado.
Con esta corta explicación esperamos que sepas un poco más sobre esta pieza inventada por Bosch y montada por primera vez en un Volvo.
Asi mismo esperamos que ya no te queden dudas entre escribir lambda y sonda landa o sonda lamda, zonda lambda tampoco está escrito correctamente.
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Hola tengo en el taller un volkwagen golf 4 le hemos cambiado 2 sondas por que siempre nos da la misma falla n la maquina 00525 sonda lambda entrada abierta ya revisamos el cableado desde la lambda hasta la centralita y esta perfecto nos gustaria saber tu opinion al respecto el trabajo se esta realizando por que el coche no paso la itv dabq fallo de la sonda y exeso de gases en el escape el coche totalmente frio no da fallo pero despues de un buen rato encendido aparece la falla en la maquina espero su respuesta agradecido de antemano saludos
Hola que tipo de motor es?
No obstante la lambda puede indicar un fallo del motor y dar problemas.
Si por ejemplo el caudalimetro esta dando fallos puede provocar errores en lambda.
Al3ejandro…
tengo problemas con el sensor de oxigeno de una voyager 96.
traia un sensor de oxigeno universal, pero cortaron los cables del conector.
y ahora que compre el sensor de oxigeno original trae 4 cables..2 negros 1 blanco y 1 rojo…pero en donde estaria el conector salen como 6 cables, que no coinciden con el nuevo sensor…que se hace en estos casos.
agradeceria tu opinion y consejo.
jorge
Hola Jorge tu sonda lambda es de alta velocidad según comentas.
Te recomiendo usar una pieza original.
Si te fijas el propio conector tiene un sensor de temperatura no ?
Buenas tardes.
Tengo un Seat Toledo de gasolina y se me enciende él testigo de diagnosis/exceso de contaminación hace tiempo me vaciaron el catalizador por que hacia ruido (como si tuviera chapas sueltas dentro) ahora tengo que pasar la itv cree usted que tendré que cambiar el catalizador. El sensor me da el fallo ( circuito del calentador del sensor banco 1 sensor 1).
Un saludo
Hola Manuel si es necesario cambiar el catalizador.
Un saludo.
Hola tengo un seat ibiza 2002 el problema quebtengo es que se tironea,consume mucha gasolina revise el sensor que esta despues del catalizador los colores no coinciden con los del conector ya que este es de 4 cables y el sensor es de mas terminales solo las empalmaron y o se si este puede ser el problema ya que desde que lo compre tiene ese problema cambiando ese sensor se eliminaran los tirones y las explosiones
Hola Jose el sensor ubicado después del catalizador es el encargado de verificar que el vehículo tiene el catalizador en correctas condiciones.
Realiza una diagnosis para verificar que fallos da.
Es excelente tu pagina!! Sos muy bondadoso!! Muchas gracias por la información!!!
Hola Alejandro, tengo un Astra H con 140.000 km le salió la luz de testigo del motor y la màquina de diagnosis me daba el DTC P0141 Genérico $07E8 «Calentamiento Sonda O2: disfuncionamiento circuito [ Banco 1 Sonda 2]. He comprado una sonda universal compatible con la misma según proveedor, a falta de cambiar el conetor que no correspondia, los cables estan en la posición adecuada y al instalarlo estube mirando en la máquina de diagnosis que trabajaba por tensiones mas bajas a 1,24 v y en Grafica actuaba perfectamente. Al cabo de unos pocos Km se volvió a encender el testigo y la tensión está fija en 1.240v la grafica no se mueve, supongo que es porque hacemos recorridos cortos, ya que cuando borro el DTC y hago trallectos largos, lo he visto actuar de nuevo, pero no entiendo porque vuelve a salir si el reemplazado es nuevo. ¿Me puedes sugerir algo, que no este haciendolo bien? Gracias.
Hola Jose te aconsejo usar una lambda original ya que el propio cableado puede provocar esos fallos que comentas.
Entonces lo compro original en Opel? y si no sirve lo puedo devolver?.
hola buen dia! una consulta se me enciende la luz del check, el auto no falla anda bien, lo scanearon y salto como un error de gases o algo catalizador, me dijo el mecanico que seguro fue por nafta mala que cargue que no me preocupe y ams is el auto no falla, lo reseteo para que la luz desapareciera pero a los 15 dias osea ayer se volvio a prender sin fallar el auto! la bobina ya fue cambiada.. podran orientarme que puede ser? gracias!!!
Hola Lujan que fallo da el vehículo?
Hola, gracias por este artículo, tengo una pregunta tengo una xtrail 2.5 2005 T30 y veo que el catalizador que sale del motor tiene 2 salidas pero no se cual será la sonda lambda,, hay una recién conectado el catalizador otro enseguida en un pequeño trayecto, perdona si no me explico bien. Gracias
Hola Jorge todo vehiculo actual de gasolina debe tener dos sondas lambdas una antes del catalizador y otra despues del mismo.
Tengo un bmw X6 V8 este tendria por ser V8 4 sondas? ,
En la diagnosis pone que hay fallo de sondas lamda y me quieren cobrar casi 600€ solo por las sondas en un taller No bmw , el coche da tirones y consume demaciado, tu como lo ves alejandro?
De antemano gracias
Guillermo
Hola Guillermo te recomiendo asegurarte muy bien que sonda lambda falla antes de sustituirla. A veces no falla la sonda y falla la combustión provocando ese fallo.
Ese motor al ser V8 debe tener dos escapes con 4 sondas lambdas en total.
Has probado a buscar por internet las sondas para ver su precio?
Muy buen artículo. En nuestra experiencia, el «síntoma» principal con el que detectamos la mayoría de casos de sondas lambda desgastadas en el taller es cuando vienen clientes quejándose de un aumento del consumo de combustible. Es un elemento de obligada revisión, sobre todo en pre itv, por el incremento de emisiones que produce.
Saludos.
muy buen articulo Alejandro, vos dejo un enlace donde encontrar sondas provenientes de desguaces con tu permiso claro
Desguaces
Hola, muy buenas.
La explicación me ha quedado clara, tanto los síntomas, como su función. Pero procedo a explicar mi situación, con la esperanza de ser iluminado y tener más claro qué y cómo hacer.
Tengo un Zafira A Comfort del 99, 1.6 16v. Mi duda es: ¿Cuántas sondas tiene? Pregunto ya soy consciente de que el catalizador da problemas, el testigo del motor está encendido de forma permanente y al enchufarlo en la máquina de diagnosis en un Feu Vert, previo cambio de bujías, que ya tocaba, pone lo siguiente:
Calentamiento de la sonda de oxígeno 1- Presente.
Sonda de oxígeno 1: Circuito abierto – No presente.
Baja eficiencia de sistema catalizador – Presente.
Detectadas falsas explosiones en varios cilindros – No detectado.
Fallo del encendido detectado en el cilindro 4 – No detectado.
Espero con ansia la respuesta y ante todo, muchas gracias.
Hola David veo que tienes la sonda lambda en mal estado. Ademas de las dos sondas lambda que lleva tu coche es la que regula la mezcla (SONDA 1) si revisas el múltiple de escape (con el coche en frio por supuesto) veras que entra un sensor el primero que encuentres es la sonda que falla el segundo se encuentra justo después del catalizador. Deberia ser suficiente con cambiar el catalizador (por uno de desguace) y colocar una lambda nueva.
Un saludo.
Si has cambiado las bujías y son las causantes del fallo de encendido no deberías volver a tener problemas pero si es una bobina lo que te falla resuelvelo antes de cambiar el catalizador para no meter gasolina sin quemar en el catalizador y quemarlo de nuevo. Un saludo. Aunque te borren el fallo saldrá en breve tiempo.
Buen post Alejandro, ¿hay alguna manera de saber si un coche tiene sonda Lambda?, supongo que con el ELM327 si se puede con el sensor de oxígeno, creo que da la información, ¿es así?, ¿los ELM327 dicen el rango en el que se mueve la proporción de combustible y aire?. Saludos.
Hola Jose Antonio la manera mas sencilla es echarle un ojo al múltiple de escape. Todos los gasolina llevan actualmente dos en los motores mas normales de 4 cilindros. Llevan una antes del catalizador y otra después. En muchos vehículos el ELM te dice los valores que ofrece la lambda y así saber si esta realizando la mezcla estequiometrica idónea.
Recuerda que la lambda antes del catalizador es de regulación y la de despues de este de diagnostico. Un saludo