Que es un intercooler. Conocimientos basicos.

De una manera muy simplificada y sencilla entenderás perfectamente la función de esta pieza.

¿Que es un interco0ler?

Básicamente es un intercambiador de  temperatura aire-aire (RADIADOR)o si lo queréis mas simple es un radiador que enfría el aire del turbo.

Cuanto mas oxigeno entre en un motor y mas combustible mas potencia (Siempre respetando la mezcla estequiometrica hasta cierto punto).

Recordemos el ultimo tema sobre los turbos y su funcionamiento. Hoy continuamos el tema con la salida del aire del turbo. Si recordamos, el aire de la calle entra en el turbo y sale a presión.
pero……….¿A QUE TEMPERATURA SALE EL AIRE?

Ya sabemos que el aire frió contiene mas oxigeno y el caliente menos cantidad de oxigeno algo vital para mejorar la explosión dentro del motor (gasolina y oxigeno)
Por supuesto el famoso OXIDO NITROSO mete mas  oxigeno al motor al superar este los 280 grados.

La temperatura del escape mas la temperatura del rozamiento del eje y otros factores suben la temperatura que entra en el turbo a mas de 100 grados (90 a 120grados) y entonces el aire al entrar en el motor a esa temperatura tiene mucho menos oxigeno que se transmite en menos potencia . Por eso se añadió el intercooler cuya función es bajar la temperatura a unos 60 grados aproximadamente consiguiendo una mayor cantidad de oxigeno y mas fluido de aire en la entrada del motor que se traduce a mas potencia.
Así subimos la potencia entre un 10 a 15% con respecto a vehículos sin intercooler algo que así parece una autentica idea digna de un genio.
Pero no es todo de oro ni tan magnifico OS PONGO UN EJEMPLO:
Imaginad por un momento que tenemos un globo muy grande (de un metro de diámetro);Así mismo ese globo tiene dos aberturas (como el intercooler) una donde soplamos y otra por donde sale el aire si soplamos con mucha fuerza dentro del globo saldrá por la otra abertura muy poco aire y con muy poca presión
¿por que?
el aire se ha expandido por todo el globo perdiendo toda la fuerza que nosotros aplicamos tendríamos que soplar con mucha fuerza para poder llenar el globo (inflarlo ) y que empieze a salir el aire por el otro lado a presión .A ESTO SE LE CONOCE EN MECÁNICA COMO TURBOLAG
La definición correcta: Es el lapso de tiempo que transcurre entre que se pisa el acelerador y tenemos respuesta debido al incremento de presión. Existen muchas modificaciones que nos reducirán ese tiempo de respuesta y que nos brindara alguna mejoría al motor al perder esa sensación de falta de presión (En próximas entregas )

Como norma general el intercooler suele estar entre los radiadores frontales del motor en algunos casos se coloca encima del motor e incluso se refrigera con agua

Pero exceptuando modelos como estos lo normal es colocarlo en el frontal del coche.