OBD2

Estimado usuario, bienvenido: 
En este pequeño sitio de internet encontrarás un hueco donde espero puedas satisfacer tus ansias de conocimiento y sobretodo donde puedas solucionar de forma rápida esos problemas que a veces nos dan nuestros amados coches.
Este tema aún en construcción será un mapa general del contenido que encontrarás en mi web .
Tranquilo que no hablo solo de OBD2 y maquinas de diagnosis también habló de mecánica y artículos realmente interesantes. Seguro que cuando acabes de leer este tema tendrás un concepto más claro sobre este mundo tan amplio.
El objetivo no es otro que conseguir solucionar los problemas que nos da nuestro vehiculo de la forma mas rapida y económica posible.
Conforme vayas leyendo este tema encontrarás enlaces donde podrás clicar y acceder a más información que a ti te interese y consideres oportuna en ese momento.
No obstante recuerda que puedes dejar tus comentarios o dudas y a la mayor brevedad posible serán respondidos.
No te entretengo más y espero que disfrutes de este sitio creado con cariño y dedicación.

La electrónica juega un papel fundamental en nuestro dia a dia y sin darnos cuenta se ha implantado totalmente en nuestros coches con fines de seguridad, anticontaminación e incluso para conducir por nosotros mismos al igual que evitar accidentes.

La I.A (inteligencia artificial) que hace unos años parecía ciencia ficción es hoy en dia algo cotidiano y normal en nuestros vehículos. Por ejemplo, Tesla ya dispone de vehículos que conducen solos y son capaces de actuar por sí mismos en situaciones de riesgo.

La mecánica tal y como se conocía hace 15 años, va quedando obsoleta abriéndose paso una nueva mecánica con muchos más componentes electrónicos.
Es cierto que todos los motores en su fuero interno disponen de las mismas piezas (cigueñal,culata, pistones),  pero con el nivel actual de electrónica del que dispone  su funcionamiento es mucho más eficiente consiguiendo así infinitas mejoras con respecto a sistemas de años atrás.
El mecánico hoy en dia debe tener unos conocimientos mínimos informáticos para poder reparar un vehiculo con eficacia y seguridad.
Sin esos conocimientos tendra muy dificil realizar una diagnosis a un vehiculo.
Actualmente existe un sistema para poder “dialogar” con el vehiculo al cual se le llama OBD2.
Este sistema nos permite diagnosticar los fallos que da un vehiculo y en consecuencia tener una gran afinidad a la hora de repararlo.
Si no existiese sería muy difícil averiguar el motivo por el cual un vehiculo no arranca y por lo tanto el coste de su reparación sería muy elevado.

El sistema OBD2 (On Board Diagnostics) es el sistema más usado actualmente en todos los vehículos para poder ver los posibles fallos que ocurren.
En Europa técnicamente se le denomina EOBD pero dada la globalización existente es el mismo sistema en todo el mundo.
Se suele creer que un coche lleva 3 o 4 centralitas como por ejemplo la centralita del Motor (ECU) , Airbag , ABS  o centralita de Confort sin embargo esto es falso y actualmente un vehiculo de gama media puede llevar 15 centralitas o más repartidas por todo su chasis. Cada una con una función designada.
Además todas estas centralitas están interconectadas entre ellas para mantener un diálogo constante y poder así convertirse en un único sistema. Para esa comunicación entre todas las centralitas se utiliza el sistema CAN BUS.
Es lógico entender que es  fundamental disponer de las herramientas adecuadas para poder diagnosticar cada sistema y por desgracia cada vez es necesario usar una máquina de diagnosis más específica para analizar correctamente todo , con lo cual de una marca de vehiculo a otra cambia el tipo de máquina a usar.
Cada fabricante usa sus propios protocolos y funciones, no obstante siempre ofrecen la misma información.
Existe un lector OBD2 genérico que funciona bastante bien en casi todos los modelos llamado ELM327. Hago hincapié en “CASI” dado que algunas marcas usan un conexionado o protocolo que no admite este chip.
Todo sobre ELM327 

Aunque el sistema parezca complicado, en realidad es muy sencillo dado que el vehiculo al tener un problema registra un fallo.
Es cierto que en algunas ocasiones el propio sistema, según la gravedad del problema, decide actuar por sí mismo y reducir las prestaciones o anularlas totalmentes.
Por ejemplo en caso de fallo del sistema del Airbag todo el sistema por norma general se desactiva.
Otro ejemplo podría ser la caja de cambios automática cuando entra en modo LIMP HOME o por supuesto el propio motor que ante la mínima amenaza de ser destruido se protege reduciendo al máximo las prestaciones. Está claro que es una IA primitiva pero realmente eficaz.
Todos estos problemas se registran y se guardan para a posteriori ofrecernos los datos con gran exactitud.
Usando una máquina de diagnosis obtendremos un código Alfanumérico .
Por ejemplo: P0300
En base a este código y con la correcta información podremos repararlo sin cometer errores.
Existe una base de datos con todos los fallos que registra el vehiculo y su correspondiente guia de reparacion.
Aqui esta una gran parte FALLO OBD2  Está claro que no está todo pues es un trabajo muy técnico que trato de elaborar con cariño y dedicación cuando tengo tiempo.

¿Que encontraras en mi web?

En esta pagina encontraras todo lo relacionado con el mundo del motor y la electrónica.
Está ordenado por los siguientes apartados:
FALLOS OBD2:
Aquí he añadido todos los fallos OBD2 genéricos. Su navegación es sumamente sencilla dado que esta en Español y con enlaces a cada tema para poder ahondar más sobre cada fallo.
TUTORIALES Y GUÍAS DE MECÁNICA:
Como el propio título dice se encuentran temas sobre componentes importantes del vehiculo como puede ser la cremallera de dirección asistida o el Filtro antipartículas.
Igualmente algunos temas están orientados a resolver problemas que podemos encontrar en un vehiculo.

ELM327:
El Elm327 es una pequeña máquina de diagnosis muy vendida por internet que nos permite leer los fallos del motor de casi todos los vehículos existentes en el mercado.
ELM327 es el nombre del chip que lleva en su interior. Existen también ELM320, ELM322,ELM323, o ELM325 con las misma funciones pero son menos utilizados.
El saber nunca ocupa lugar.

MIS TRABAJOS:
A veces tengo averías que me consumen horas y horas de trabajo. En este apartado están algunos temas muy interesantes que he ido solucionando.
Esos temas están aquí colgados con el fin de que el lector al leerlo adquiera la idea o concepto de su solución.
De este modo si sufre un caso parecido podría recordar mis pasos y errores. Así evitará malgastar dinero y tiempo.

SOBRE Mi:
Un apartado para que me conozcas un poco más.

Espero y deseo que disfrutes de esta web y encuentres la información que estabas buscando.
Recuerda que puedes dejar tus comentarios o dudas y tratare de ayudarte a solucionarlo en la medida de lo posible.
Por supuesto cuantos mas datos des del vehiculo mas posible sera darte una solucion viable al problema. Recuerda que no soy un adivino.
No obstante no ha sido la primera vez que he conseguido solucionar alguna que otra avería a través de esta web…. Y siendo sincero lo llevo con mucho orgullo.
Un saludo.

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