Este tema se puede aplicar para motores con turbo y motores atmosféricos.
No obstante debemos prestar especial atención si se trata de un motor con turbo dado que la complicación de la avería puede ser mayor.
Te aconsejo leer el tema al completo para comprender bien las posibles causas de este fallo.
«El sensor de presión absoluta» o «sensor de presión barométrica» tiene la función de detectar la presión de aire en el colector de admisión de un vehículo.
Gracias a este sensor se puede conocer la presión de aire que existe en el motor y en relación a ello realizar la mezcla de combustible y aire correctamente. (MEZCLA ESTEQUIOMÉTRICA)
Este sensor también es conocido como sensor MAP.
MAP son las siglas en inglés de Manifold Absolute Pressure. No debemos nunca confundir este sensor con el sensor MAF (Mass air flow) o caudalímetro.
El MAP se suele encontrar siempre en el colector de admisión o cercano al Intercooler.
En algunos casos esta colocado sobre el propio tubo por donde pasa el aire a presión y en otros está alejado por un tubo más fino para evitar que este sensor se ensucie.
Por lo tanto en una inspección visual debemos tener en cuenta que esta pieza puede encontrarse físicamente alejada del sistema de admisión y conectada únicamente por un tubo fino.
Para los siguientes fallos se aplica el mismo procedimiento que para el fallo obd P0105.
Seguir Leyendo…Fallo obd P0105 Fallo del sensor de presión absoluta
