Fallos OBD2.

El fallo Obd P0125 nos indica un problema en el sistema de refrigeración del vehículo.  Este fallo indica que la temperatura del refrigerante es insuficiente para el control del combustible en bucle cerrado.
Para entenderlo un poco mejor se explicara de forma sencilla lo que es el sistema de control de combustible en bucle cerrado y bucle abierto.
Como norma general todo vehículo cuando arranca y se encuentra frio no utiliza los valores de los sensores de la sonda lambda. A esto se le llama «Open Loop Fuel». Conforme el vehículo adquiere temperatura la centralita comienza a tener en cuenta los valores de estos sensores y realiza una mezcla más eficiente.

Seguir Leyendo…Fallo Obd P0125 Solución fallo temperatura del refrigerante.

¿Que es el fallo P0129?
El fallo OBD2 P0129 indica un bajo valor del sensor de presión barométrica.

La centralita detecta que los valores de este sensor son inferiores a los programados.
El sensor de presión barométrica es uno de los encargados de realizar de forma correcta la mezcla de aire y combustible con respecto a la altura del vehículo.
Como bien sabemos a mayor altura menos presión atmosférica existe y con ello menos oxígeno por lo tanto para que el vehículo tenga un rendimiento y consumo óptimos la centralita modifica los niveles de combustible que inyecta para evitar de esta manera un exceso o falta de combustible.
Para realizar esta función utiliza la distribución variable para adelantar o atrasar el punto de encendido y el sensor de presión barométrica junto a otros sensores.

Seguir Leyendo…P0129 Fallo sensor presión barométrica. Como solucionarlo.

¿A que se refiere el fallo Obd p0112?
El sensor de temperatura realiza la función de medir la temperatura del aire que entra por la admisión.
En consecuencia a ello la centralita usa este sensor para conocer en todo momento la cantidad de aire que entra en el motor y así poder realizar una mezcla correcta.

Seguir Leyendo…Fallo Obd P0112. Descripción y solución.

¿QUE ES EL FALLO?
El fallo P0190 nos indica un problema en el sistema de combustible. En concreto nos indica que EL sensor que monitoriza la presión de combustible no trabaja de forma adecuada indicándonos que el circuito entre la centralita y el sensor esta defectuoso.
La centralita gracias a este sensor conoce en todo momento la presión del riel de combustible  y en base a ello ajusta el pulso de tiempo de los inyectores consiguiendo así introducir el combustible justo y necesario en todo momento.

Seguir Leyendo…Fallo OBD2 P0190 Fallo del sensor de presión de combustible