El fallo P0031 y P0032 no significa siempre que la sonda lambda este fallando. Es necesario realizar una serie de comprobaciones antes de dar por sentado que esta fallando esta valiosa pieza.
Debemos comprobar que no existen otros fallos registrados en la centralita , de ser así debemos verificar antes el origen de los otros fallos dado que pueden afectar a los valores de este sensor.
Debemos recordar que la sonda lambda a la que hace referencia este fallo es la que esta colocada antes del catalizador, la mas cercana al motor.
Para que la combustión sea ideal debe existir una relación de 14,7 gramos de aire por cada gramo de gasolina (14 a 1) esto se llama relación estequiometrica y aquí el valor de LAMBDA es una unidad.
El sensor mide estos datos y los envía a la centralita para obtener siempre la mejor relación estequiometrica posible.De esta manera se crearan la menor cantidad posible de óxidos de nitrógeno tan perjudiciales para el ser humano.
COMPROBACIONES Y SOLUCIONES:
-Comprobar que no existe otros fallos de ser así debemos prestar especial atención a estos ya que la sonda lambda detecta la cantidad de gases presente en el escape y su temperatura, si falla algo en el motor nos indicara que algo no va bien.
-Generalmente este código se registra si la resistencia ofrecida por el calentador baja de 0,8 A. Comprobar con un multimetro que no existe una rotura o un fallo en esta pieza y que la resistencia ofrecida es la recomendada por el fabricante.
-Comprobar el cableado en su totalidad :
En ocasiones alguna sujeción se suelta y este roza con el escape provocando que la protección del cableado se destruya y haga cortocircuito.
-Comprobar el conector y su estado.
-Comprobar el rele actuador.
-Comprobar el estado y respuesta de la centralita.
-Utilizar un polimetro y comprobar que existen 12v de alimentación en el conector.Utilizar el negativo del polimetro a masa del vehículo y con el positivo ubicar los 12 voltios de tensión.
-Desconectar el conector y medir la resistencia ofrecida por la sonda.Tener muy en cuenta la temperatura a la que esta sometida antes de realizar cualquier verificación.
En algunas sondas la temperatura de 20 grados tendría unos valores de 1.8 a 3.4 ? si se supera esta temperatura la resistencia seria diferente y nos induciría al error.
El fallo P0031 se refiere a la sonda del banco 1 donde desembocan los gases del cilindro 1.
En algunos motores podemos tener mas de dos sondas al tener dos colectores de escape.
No confundir sensor 1 o 2 con banco 1 o 2.
El sensor 1 del banco 2 seria la lambda superior derecha de la imagen
P0031: Señal baja del calentador (Banco 1 Sensor 1)
P0032: Señal alta del calentador (Banco 1 Sensor 1)
P0051: Señal baja del calentador (Banco 2 Sensor 1)
P0052 Señal alta del calentador (Banco 2 Sensor 2)
Te recomiendo este articulo sobre las sondas lambdas SONDAS LAMBDAS
hola, tengo la misma falla p0032, pero en una jouerney 2009.
muestra cuatro códigos como si estuvieran conectados los sensores, ya se cambió la computadora pero hace lo mismo
Qué puede ser?
Buenos tardes tengo un Audi 2007 no se cual de los sensores de oxígeno me marca linea2 sonda 1 ya que tiene 4 sensores
Hola buenas noche, tengo una fiat qubo 1.4 – 2013, tengo la falla P0031-00, ya cambie la sonda superior, la que se localiza a la salida del múltiple, en la leyenda figura control de calentador de sonda lambda 1, bancada 1(circuito bajo). Esto sera provocado por la otra sonda, que esta mas abajo sobre el caño de escape? Me podrían ayudar con este tema. desde ya muchas gracias Saludos Miguel.
Miguel como te fue con el problema?
Erlindo nava posible relay da~ado revisalo el primero a la izquierda delante en el capo.
Hola también tengo un problema con Renault Scenic del 2005 es gasolina 1.6 16v, cambié las bujías y miré que estén bien las bobinas, el coche ratea y pierde fuerza cuando está en frío, cambié la sonda lambda 1 que es el fallo que me da el ordenador en la Renault,salta el testigo de servicio y revisar filtro de polucion,consume mucha gasolina… Qué hago? Gracias de antemano
Hola Vanessa revisa el caudalimetro y la admisión al completo. Comprueba el estado del filtro del aire del motor asi como las juntas desde el propio filtro hasta el propio motor.
Ayuda, tengo stratus 2003, me sale el código p0032, gasta en exceso gasolina , ya le cambie el sensor 1, (usado) y sigue gastando gasolina, que hago.
Revisa los Inyectores de Gasolina, el Regulador de presión de la Gasolina. Flujometro o el sensor MAP
Tengo una dodge Dakota modelo 2002 y me sale el código p 0031
Pero no enciende me podrían ayudar en algo gracias
Buenas tardes tengo una Jeep liberty 2004 y me presenta este fallo P0032 y se apaga el motor
Buenas tardes,podrias ayudarme tengo un atos 2011.me aparecen 2codigos,p0031 y po135 ya se le cambiadon dos sensores originales de agencia,ya cheque los cables 2son corrientes uno tierra y el cuarto señal de computadora y tambien esta bien,xfa ayudenme.gracias.
Hola Aaron has seguido la guia. Has verificado fusibles o estado de la centralita?
Un saludo
Hola mi 300C me envió los códigos P 0032 P 0038 P 0052. P 0058. NO CREO que los 4 sensores de oxígeno fallen a la vez. Los borre y hasta el otro día volvió a enviar los mismos. El auto funciona de maravilla. Como si nada. Motor estable potente y suave. Podrá ser el arnés que lleva el cableado a los 4 sensores? Y si es así en donde localizó dicho arnés.
Hola Alejandro efectivamente puede ser el cableado. Verifícalo junto con los fusibles para descartar un fallo de los mismos si los tiene.
Un saludo.
Tengo Optra 1.8 2006 mecánico se cambio sensor de oxigeno y sigue erro y consume demasiado combustible y el valor q debe llegar 0.750 y fluctuar entre 450 350 y 750 milivoltios no llega sino a 0.20 y máximo sube máximo a 0.70 y a 3500 rxm o 4000 rxm sube a 0.400 milivoltios q hago??? Agradezco cualquier ayuda
Hola . tengo un toyota yaris del 2012 y me señala un p0031 que puede ser y que sebo de hacer. Gracias
Hola freddy has seguido la guia y sigue el fallo?
Puedes dar mas datos del motor?
buenas tardes! cual es la posición de los cables de el sensor p 0032 del pontiac g 5 me refiero a los colores por que el calefactor del sensor no trabaja y dice la el mecanico que no sabe la posicion por este motivo no trabaja el sensor les agradesco de antemano.
Migue Ramírez Hernández prueba desconectando el sensor de oxigeno o sonda lambda del enchufe, enciende tu vehiculo y espera que caliente. Si continua la falla dudo que sea ese sensor
Que otra cosa podría ser? También ya se retiró el catalizador
Hola tenguo un oroblema xon un berna nomas agarra su temperatura normal y lo apaguo y lo kiero encender y no kiere asta de rato o de dias encidnde lo escanie y marca el p0031 nesesito un consejo
Hola Migue comentas un caso un poco extraño dado que el fallo de la lambda no debería afectar en principio al correcto arranque del motor.
Verifica que esta todos los sensores de admisión y mezcla correctos y por supuesto que el caudalimetro te marque correctamente los valores.
buenas tengo una fiat strada 1.4 con la falla calentador lamda presente
probe la sonda en otra camioneta igual i anda vien. los valores estan fijos mezcla pobre y mil prendida
ya probe los cables continuidad estan bien
Chrysler pacifica 2005 ya le cambie el sensor 1 y me sigue dando el codigo p0032 y no se ke aser nesezito un consejo ke aser
Hola Will puedes verificar los parámetros que da el sensor de presión barométrica para descartar que este fallando. Verifica que sea acorde con los valores establecidos.