Introduccion:
Los sensores de temperatura juegan un papel fundamental en el vehiculo ofreciendole a la centralita o ECM datos en tiempo real de la temperatura del vehiculo. Si la temperatura es demasiado fria el arranque se realizara de una manera diferente a si la temperatura presenta valores mas elevados.
Cada vez se usan mas este tipo de sensores en la automocion, por ejemplo para valvulas EGR, caudalimetros y circuitos de anticongelantes, y en este caso particular el sensor de temperatura ambiente.
¿Que es el fallo P0072?
El fallo OBD P0072 indica un fallo en el circuito del sensor de temperatura ambiente. El sensor o el cableado esta fallando provocando que la centralita no reciba los datos correctamente. En muchos modelos de vehiculos utilizan este sensor para sacar un mejor rendimiento del climatizador al igual que para el motor.
La centralita compara los datos de este sensor con los del MAF (caudalimetro) para conocer si se realiza un arranque en frio o un arranque normal. En modelos como opel o ford este fallo suele ser muy tipico.
La filosofia de funcionamiento de los sensores de temperatura es la misma para todos.
Conforme la temperatura aumenta la señal de voltaje hacia la centralita disminuye. Esto es debido a la disminucion de la resistencia electrica del sensor.
¿Por que se produce?
El fallo indica un problema en el cableado o circuito del sistema de temperatura. Para ello debemos comprobar que el sensor de temperatura existe y marca la temperatura. Existen modelos que nos provocan confusion pues tienen varios sensores de temperatura. Podemos tener este fallo registrado en la centralita y sin embargo marcar la temperatura correcta en el cuadro de instrumentos. En muchos modelos este sensor por su bajo coste de produccion y montaje va multiplicado ofeciendo cada uno diferentes funciones y cometidos.
-Sintomas:
Varia segun el modelo:
-Dificultad en el arranque en frio o caliente.
-Fallo OBD registrado.
-Soluciones:
-Comprobar estado del cableado.
-Comprobar estado del conector.
-Comprobar que el sensor este correctamente colocado y conectado.
-Comprobar con un polimetro la resistencia. Una resistencia que tiende a infinito significara que el sensor esta defectuoso.
A qué se refería la temperatura ambiente? A la del climatizador o la de fuera del habitaculo, . Cuál sería el sensor en una Amarok? El de temperatura del aire de entrada para admisión?
Hola Jorge se refiere a la temperatura exterior.
Un saludo.
Que significa baja presión en el banco 2?, para un tsuru 2010, arranca al llavaso pero tiembla por momentos el motor como si cambiara de ritmo el motor
muy buena la info , gracias y estamos pendientes
Gracias a ti por leernos