Fallo obd p0012. Sincronizacion retrasada

Este fallo se refiere a la válvula encargada de la distribución variable del banco 1  (VVT Variable valve timing) advirtiendo de que se encuentra en el punto mas atrasado posible. Ademas este fallo es igual para el fallo obd p0022

Valvula vvt
Válvula distribución variable

Los sintomas son 

Fallo motor.

Ralenti inestable

Dificultad para arrancar

Perdida de potencia.

Los motivos de este fallo pueden ser:

-Un fallo en la válvula encargada de la distribución variable.

-La válvula se ha quedado abierta

-Problemas de riego de aceite a la válvula.

Junta y filtro vvt
Algunas actuadoras pueden llevar un pequeño filtro que con los kilometros se puede atascar

 

-Problemas de cableado

-Correa de distribución fuera de punto.

Comprobaciones:

-Verificar que este fallo no vienen acompañado de otro como por ejemplo una perdida de presión de aceite u otro similar.

-Verificar el estado general del aceite y del filtro. Comprobar que no existe suciedad en el circuito de la actuadora.

-Este fallo puede producirse cuando el motor pierde todo el aceite y no se realiza ninguna acción correctiva.

-Una correa de distribución mal colocada  puede provocar este fallo.

 

 

 

23 comentarios en “Fallo obd p0012. Sincronizacion retrasada”

  1. Mi nombre es Marco tengo Bmw 325i 2006 y tiene que l fallo que al arrancar las revoluciones suben y bajan es el Fallon y después de 5 segundos el se acelera a 1500 rpm y baja y se queda estable no vuele a hacerlo puedo conducir todo el día y no lo vuelve a hacer solo es cada ves que lo enciendo que podría hacer ?

    Responder
  2. tengo ese mismo porblema con una f-150 5.0l, se cambio el aceite de motor traia uno muy grueso pero no mejoro nunca se le ha cambiado cadena de distrubucion, agradeceria su ayuda, ya se lavaron las vvt

    Responder
  3. tengo una Ford escape 2013 emite codigos p0012 y p0341 y p0366 puesta a punto de la posición del árbol de levas de admisión retraso excesivo…. funcionamiento incorrecto del circuito del sensor de posición del árbol de levas.. y bueno bueno lo escanearon dos veces y marco lo mismo, probé la varilla de aceite y al parecer le faltaba un poco de aceite, incremente unos 200 ml. escanearon una tercera vez, y aun no marca nada espero sea solo el lubricante, de lo contrario que es lo que se debe hacer.. por favor.. tengo duda que si lo sigo recorriendo me genere mayores problemas, el vehículo no tiene mas de 58000 km de recorrido, y para el caso me parece muy pronto que presente estos problemas.

    Responder
  4. Hola tengo un problema con un mazda 3 Que presenta este código el p0012 soy mecánico le he verificado el tiempo y está colocado correctamente pero me insiste el código no apaga el check.engine.probé con una válvula ocv.pero me sigue mostrando el error en el scaner.claro que el mazda es 2.0.y la válvula que le probé es de un mazda 6.2.3.Noc si no actuará igual en el motor 2.0.aunque se ve igual y cada perfectamente en el conector
    Les pido ayuda haber que pasó debo tomar ahora a seguir

    Responder
    • Hola Richard has seguido la guía paso por paso? Te recomiendo usar la válvula original pero independientemente de ello comprueba el estado del motor para descartar una compresión incorrecta.

      Responder
    • Richard barrios ya encontraste la solución de la falla del código p0012 yo también tengo esta avería en una mazda cx7 turbo 2009 con perdida de potencia te agradecería si compartes tu experiencia

      Responder
  5. Buen día , tengo un Ford fusión 2006 motor 3.0 se puso a tiempo con las marcas pero aparece código p0012 y p0016 y el motor si fuerzas , le recorrí al árbol de admisión del lado derecho dos dientes del engrane hacia atrás viendo el árbol y motor de frente seria hacia el lado izquierdo y mejoro llega a las 4000 rpm y no da mas los mismos codigos presentes alguna ayuda

    Responder
    • Hola Oscar mucho cuidado pues puedes doblar las válvulas del motor destruyendo este.
      Te recomiendo calar el motor en su punto desde el principio para evitar males mayores.

      Responder
  6. hola hace poco se le realizo a mi jeep (G.vitara 2006) cambio de sigueñal y se rectifico el block, el jeep anda bien pero aparecio el check engine de alarma, al scanear arrojo el código P0012 al que hacen mención, tendrá relación con el trabajo antes realizado?……

    Responder
    • Hola Mauricio seguramente sea necesario revisar como se ha realizado la correa o cadena de distribución.
      Te aconsejo no usar mucho el vehiculo.

      Responder
  7. Ola tengo una lobo 5.4 ya remplazo el engrane variable del árbol de levas trabajo bien un momento pero volvió la falla en ese banco me dice Ke esta demacrado retardado el tiempo Ke algo remplazo el selenio de?

    Responder
  8. hola buenas noches tengo un yaris 2009 le rectificaron el motor, el motor trabaja bien solo tiene un zumbido leve por momentos y al escanearlo marca un codigo de arranque retrasado que aunque se le borra lo vuelve a marcar el mecanico dice q puede ser el vvt-i y la valvula vvt-i actuadora habra que cambiar las dos?

    Responder
    • Hola Orlando te recomiendo que verifiques que la cadena de distribucion esta correctamente colocada y no esta fuera de punto. De todas maneras puedes verificar esos actuadores por si solos.
      Un saludo.

      Responder
  9. Hola ,tengo un MG 350 2012 120.000km y presentó código p0012 ,solo presentaba temblores en la partida,al retirar la tapa válvulas para realizar la inspección y realizar limpieza del sensor de posición de eje levas y el sensor vvt el motor se presenta sin fuerza ya cambie el sensor de posición y no hay cambios

    Responder
    • Hola

      Tengo un problema con un mazda 3 2.0. Se encamiso el motor, se cambiaron anillos, se rectificó la cabeza. Al encender el carro y acelerarlo hace un ruido como de cadena mas o menos como a las 2300 rpm, antes o después de esas rpm no hace el ruido. Se cambió la cadena y tensor y el ruido sigue. El motor esta estable y no me prende ningun testigo.

      Responder
  10. B días, tengo una Mazda cx7 2008, ella caminaba bn, le hize su cambio de aceite 10w40, cambio de filtro de aceite y de aire, cambio de pastillas y sorpresa q al encenderlo ya no arranca, le metí el scaner y me tira los sgtes códigos : P0335, P0012, P0401, estuve viendo los pose pero no hay mucha información q me sirva, la verdad no toque nada en el motor como para q diera estos fallos, les agradezco sus respuestas.

    Responder
  11. Hola, se me cortó la correa de distribución y después de la rectificación y la puesta a punto me aparece el error p0012 y el auto se atrasa sólo, se lo pone a punto de nuevo y vuelve aparecer el error. Cambie el sensor de posicion de arbol de levas y sigue apareciendo, el aceite lo cambie hace 2000 km… será que tengo que cambiar la vvt?

    Responder
    • Hola Matias es muy importante asegurarse que la distribución esta correctamente colocada.
      Presta especial atención a verificar que no se deja el árbol de levas en la posición incorrecta.

      Responder

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies