Fallo OBD P0011. Explicacion y solucion

Introducción:
Los arboles de levas son los encargados de abrir y cerrar las válvulas de admisión y de escape en el momento optimo para realizar la combustión de la forma mas eficiente. Es vital para la vida del motor que tanto cigueñal como arboles de levas funcionen de forma sincronizada.
La correa o cadena de distribución juega un papel fundamental consiguiendo que el sistema no pierda nunca la sincronizacion. La distribucion variable consigue optimizar al máximo el gasto de combustible adelantando o atrasando los arboles de levas con respecto a su punto inicial.

La válvula encargada de operar la distribución variable funciona por presión de aceite desviando esta de un lado a otro para conseguir adelantar o atrasar los arboles de levas.

valvula actuadora arbol de levas

 

¿QUE ES EL FALLO P0011? 

Descripcion en ingles: System perfomance (bank1) advanced.

Este código de fallo se refiere a un adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1 .

Para el fallo P0021 se realiza el mismo procedimiento.La diferencia es que se refiere al banco 2 

¿Por que se produce?
Uno de los motivos mas habituales es un fallo en la válvula encargada de adelantar o atrasar los arboles de levas (La válvula encargada de la distribución variable)
Un mal contacto por cableado u oxidación.
Incorrecto flujo de aceite a la válvula.

Error de sincronizacion de la válvula de distribución variable quedando abierta continuamente.

SINTOMAS:

-Fallo motor presente.
-Perdida de potencia.
-Ralenti inestable.
-Combustión ineficiente.
-Otros fallos obd presentes en la centralita producidos por el  fallo P0011.
-Dificultad en el arranque.

ADVERTENCIAS:
No utilizar el vehículo hasta no eliminar el fallo.

SOLUCIONES:

-Comprobar el estado de la válvula y su conexión.
-Comprobar cableado así como posibles interferencias en el mismo.
-Comprobar con la maquina de diagnosis  el correcto funcionamiento de la válvula.
-Verificar que a la válvula le llega correctamente la presión de aceite y que no esta taponada ni sucia.
-Verificar con un polimetro la resistencia que ofrece para descartar que este fallando o no.
-Comprobar con la maquina de diagnosis OBD que el fallo producido es el correcto y no existe error en la maquina. (Cuidado con maquinas chinas o de mala calidad)

 

 

 

75 comentarios en “Fallo OBD P0011. Explicacion y solucion”

  1. Tengo un kia picanto y presenta falla p0011 ya se reviso todos los sensores y funcionan bien se coloco la cadena de nuevo en punto y sigue con la falla no se que más hacer…gracias

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  2. Hola los engranajes pueden no estar lubricado correctamente el solenoide lo puedes checar directo a batería si escuchas e swicheo no es la válvula si no el engrane

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  3. Ayuda por favor tengo un Kia Soul 2012 se cambiaron los dos sensores del árbol de levas y se reviso la válvula VVT la cual esta en buenas condiciones, el problema es que se prendió el testigo con el código P011 el vehículo no da ningún problema en relenti, ni alta al igual el consumo de combustible esta normal. El código se borra y el vehículo puede andar todo el día sin problema al apagarlo y volverlo a prender aparece nuevamente el código. El aceite que uso es el Total 5W20 ya tiene 96700 millas, sera necesario cambiar ya viscosidad y pasarme a un 5W30. El 5W20 es el que menciona el manual.

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  4. Tengo un kia soul 1.6 año 2012 mtor a gasolina y se me encendio la luz de cheke engine le hice un scaner falla en la vavula vvt y para asegurarme cambie las 2 vavulas muevas y originales y borre los codigos y anduve un dia en el vehiculo y se volvio a encender la luz cheke engine . Luego fui donde donde otro tecnico e hizo un scaner y me dijo que ñe cambiara el sensor de posocion del arbol de levas mi consulta es ¿sera podible que esa sea la falla ? . Espero me ayuden a solucinar mi problema y aclarar mis dudas .

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  5. TENGO UNA NISSAN XTERRA 05 MANDE REPARAR EL MOTOR Y SALE EL CODIGO P0011 YA LE COMPRE EL SILINOIDE NUEVO Y LA ESTRELLA K AGARRA LAS CADENAS DE TIEMPO Y SIGUE SALIENDO ESE CODIGO PODRIAS DARME UN TIP DE QUE PODRIA SER EL PROBLEMA

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  6. Hola
    Mi carro es un Pontiac G6 2007 le salió este código P0011 lo eh llevado a barrios talleres mecánicos y en ninguno me dan una solución del problema en un me dicen de cambiar un sensor y en otros otras partes en si no se que hacer ya

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  7. HOLA TENGO UNA XTRAIL 2005, CUANDO FRENO SE APAGA EL MOTOR Y PIERDE ACELERACION, LO LLEVE AL ESCANNER Y ME SALIERON DOS CODIGOS UNO ES P132 Y EL OTRO P0011, QUISIERA ME AYUDARAS PARA SABER QUE HACER.

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  8. Hola, tengo una Hyundai Santa Fe 2007 limited, 3.3l, 6 cilindros, tenia el check del motor encendido y esta dando el codigo P0011 banco 1, a parte al encenderla en la manana hace un ruido (brbrbrbbrbrbrbr) dura unos segundos y se le quita, cuando esta fria que le enciendo hace el ruido siempre dura unos segundos. Hable con el mecanico y me dice que posiblemente tenga que cambiar los 4 piñones, solo le explique lo del sonido y con el error P0011 llego a esa conclusión, ya le habia cambiado la cadena de distribucion tratando de resolver ese problema. Cual seria su estimacion?

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  9. Hola en el murano Pienso q puede ser el piñon por q he probado de todo y siempre esta el codigo y el fallo las rpm hacen fuertes oscilaciones

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  10. HOLA TENGO UN HYUNDAI ELANTRA 2012, HICE CAMBIO DE MOTOR Y SALÍ A PROBAR QUE ANDE TODO EN ORDEN, HA ENCENDIDO LA LUZ DE CHECKING, LO ESCANEE Y SALE UN CODG P0014. QUE PUEDO HACER?

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  11. Una consulta porfabor tengo coche toyota carib del año 99 i kuando estoy andando m marca en el tanblero chek i obd ll …m dijeron q es la caja i la berdad noce q hacer..m ayudaria porfabor

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  12. HOLA BUENA NOCHE TENGO UN FIESTA 1.6 EL CARRO AL ENCENDER NO PRESENTA FALLA ALGUNA PERO ENCIENDE TESTIGO DE LUZ MIL O MOTOR SE REALIZO ESCANEO Y ARROJA P0014 P0011 SE LE A CAMBIADO LOS DOS SOLENOIDES LOS SENSORES CMP LOS PIÑONES DE AVANCE SE RECTIFICO LA POSICIO DE LA REPARTICION LA PRESION DE ACEITE Y SIGUE PRESENTANDO EL MISMO CODIGO SI ME PUDIERA AYUDAR LE AGRADESERIA

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  13. Hola buenas tardes tengo un kia cerato motor 1.6 de cadena año 2008 anda demasiado vien siempre y el problema es q ayer venia en carretera y pasando un carro como siempre lo pise fuerte.. bastante x no exagerar.. y al llegar a la parada mas proxima me di cuenta que el carro en la arrancada no era lo de siempre se siente como pesado al llegar a las 3000 rpm como que mejora mucho aunq no del todo.. leyendo llegue hasta aca con la duda de esa valvula ovc. No da luz de check ni ruido ni nada normal solo que es la cuarta parte de pesado para arrancar.. ya descarte inyectores valvula iac bujias bomba de gasolina entre otros… les agradezco lo mucho q m puedan ayudar..

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    • Hola Enderson te aconsejo realizar una diagnosis y verificar los parámetros de los sensores uno por uno para comprobar que están dando los valores correctos. Un saludo

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      • AlejAndro Buenas consulta tengo un toyota avanza le eche aceite Motul 10w40 semi sintetico y falla se prendió el código p0011 le cambie bujias y limpie la mariposa pero cuando prendí consenso a fallar avanza 2015

  14. Hola buenas noches , tengo un Sonic 2013 hace unos días empezó como con un cascabeleo, como sin una banda estuviera floja, en el escaneo marca po011 y po014, ya se revisó filtros y todo , hasta ahorita se llego ala conclusión q es solenoide , q ya se cambio pero el ruido continuo según q porq según se tiene q hacer el cambio de los dos q podría hacer o más bien si será eso, porq el gasto de las piezas está duro, muchas gracias por su respuesta, buenas noches.

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    • Hola Lili te recomiendo verificar que el aceite este en correcto estado y no existan obstrucciones en el circuito de aceite. Verifica en el filtro de aceite si existen virutas metálicas lo cual indicaría un desgaste acusado del metal por falta de engrase.
      Un saludo

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  15. Hola disculpa tengo un citroen c4 2.0 16v chupo agua por la admisión doblo 2 bielas. Cambiamos todo correa de distribución y tensores la válvula de avance tambien porque de la rectificadora la rompieron. Ahora el auto valla más que nada en los primeros arranques cascabelea lo escaneamos y tira falla p0011 y p0012. Que podrá ser? Leyendo los dos fallos yo rasono que el árbol de levas está adelantado y que la válvula llega a su poder de atraso posible pero no lo logra poner a punto debido a que está muy adelantado. Es así o me equivoco? Gracias espero su respuesta

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    • Hola Lucas quizás lo mas importante de todo es realizar un test de compresión para detemrinar que el motor no esta mas dañado de lo que parece.
      Lo siguiente es verificar la correcta colocación de la correa de distribución. Es posible que este instalada de forma incorrecta y este nuevamente doblada una válvula por chocar el pistón con la misma.
      Un saludo

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  16. Buenas tardes a todos, para los del codigo P0011 en mi Auto despues de tanto investigar y de tantos dolores de cabeza logre quitarle la falla engrosando con un tratamiento de aceite marca LUCAS, a mi mi carro me empezo a prender ese testigo despues de hacerle su cambio de aceite, yo le puse sintetico 5W30 tal vez fue muy delgado y por eso fallan los sensores de levas y empezo con esos achaques, pude solucionarlo sacandole 1 litro de aceite y rellenandolo con el litro de Lucas, espero les funciones tambien a ustedes.

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  17. hola tengo un volvo s 40 2008 en algunas oportunidades en el tablero se encendia la luz del check line a veces se apagaba pero de un tiempo a otro no se apago mas cambiamos correa de distribucion con su respectivo quit y al testear con un scaner arroja el codigo p0011 pues bien podrias decir donde esta ubicado el sensor de posicion de eje leva ojala con un esquema por que no puedo encontrarlo
    PD. tambien cascabelea cuando se enciende en las mañanas y consume demasiado conbustible eso lo noto
    por que el promedio que indica en el tablero es demaciado alto al acelerar rapidamente en ralenti el auto no
    entrega su potencia que debiera tengo el sensor original que corresponde pero al revisar en vehiculo no logro visualizar donde esta podrias ayudarme por favor

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    • Hola Jaime volvo en el consumo instantáneo que muestra en el cuadro es muy realista y puedes llegar a ver consumnos de 99,9 litros en tiempo real si pisas a fondo. Es algo normal.
      Si me dices el tipo de motor podría orientarte y decirte en que lado se encuentra, pero o esta en el lado de la distribución o justo en el otro lado del árbol de levas dando con la caja de cambios.
      Un saludo

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  18. Hola a todos. Tengo un camry 2007 con el motor 2 azfe 4 cilindros y 2.4 litros. Hace un mes cambié todo el kit de distribución y revisé la cabeza a raíz de unos sonidos extraños sobre esa área. Pensando que se había reparado el error. Mi sorpresa fue que a los 15 días de la reparación el sonido volvió exactamente igual que antes. Al momento de checar la cabeza por separado noté que estaba en muy buenas condiciones, por lo que sólo cambié sellos de válvulas y calibre lo que se debe calibrar aunque desajustes no tenía realmente.

    Ahora me encuentro con un conocido que dice que es la válvula OCV, que los sonidos extraños son propios de esa falla al no realizar un correcto flujo de aceite. Es segura esta teoría?

    Mi camry ha gastado más gasolina de lo normal, el ralentí es ligeramente inestable, tiene ese molesto ruido y en una ocasión perdió ligeramente fuerza durante un viaje.

    Desengáñenme o aclárenme si según lo que expuse la falla es en la OCV. Aclaro que no me ha dado luz testigo aún. Desde ya, gracias en México.

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    • Hola Gerardo deberias realizar una diagnosis y verificar los parametros que te da esa válvula de esa forma puedes comprobar si realmente es ese el fallo o no.
      Igualmente esa valvula al fallar suele dar problemas de rendimiento y de gases.
      Un saludo.

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  19. Hola buenos días tengo un cruze 2012 y durante una lluvia muy fuerte al día siguiente encendió el chek se reviso con el scaner y aparece el código 0011 mal funcionamiento en los árboles cambie sensores y de momento se corrigió pero nunca se apago el chek si alguien me puede ayudar me dicen que el problema está en las válvulas solenoide

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    • Hola Rafa quizas sea necesario una maquina de diagnosis mas epsecifica para poder borrar el fallo. Pero si el fallo se mantiene es señal de que sigue fallando. Mucho cuidado con algunas maquinas de diagnosis que pueden llevarte al error dandote un fallo que no existe.
      Un saludo

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    • Hola Rafa, cual fué la solución a tu problema del chevrolet cruze me paso algo semejante a tí con el codigo P0011. Te agradesco que lo compartas. Gracias.

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  20. Buenas tengo problema con un accent 2012 1.6 cc se reparó el motor debido a que se giró un casquillo en el cigüeñal, ya se hizo la reparación del mismo pero quedo un cascabeleo como sonido de válvula y parpadea la luz de aceite pero solamente en baja en alta desaparece el sonido y la luz apaga nomas preciono el acelerador y me tira códigos p0011 y p0014 me pueden ayudar

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    • Hola Mario revisa el estado de la bomba de aceite así como el circuito en general.
      Es fundamental limpiar bien el circuito de aceite cuando se tiene un problema de este tipo ya que los resto de metales pueden quedarse en el filtro que tiene la bomba de aceite en el carter

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      • Hola tengo problemas con este codigo p0021 en un nissan murano 2005 le he probado todo 2 valvulas vvt , cuerpo d aceleracion , lineas precion de aceite y quiero saber si por el piñon puede hacerlo.

  21. Hola tengo un hyundai accent 2013 desde k puse variador de avance al gas gnv enpeso un tembor suave despues mas y mas asta que ahora vibra todo cuando prendo peor me sale error p0011 yp0335 xf una solucion

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    • Hola Yeferson te recomiendo dejar el vehículo tal y como venia de fabrica e ir comprobando punto por punto lo que falla.
      Puedes igualmente optar por realizar una diagnosis para ver cual puede ser el supuesto problema.
      Un saludo

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  22. Me arroja el código p0011 y el p0420 y los borro y no vuelven a aparecer hasta cuando lo uso para rebasar en carretera o en un aceleron mi auto es un sentra 2006 1.8 automático, trae un ruido en la cadena de distribución espero me puedas ayudar gracias

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    • Hola Mike considero fundamental revisar ese ruido de la cadena para evitar males mayores.
      Te recomiendo no seguir usando el vehículo ya que el catalizador no esta trabajando correctamente y podria dar mas problemas.
      Un saludo

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  23. Tengo un sentra 2004 aut le cambie la cadena del tiempo y de aho empezo a fallar. Le aceleraba a fondo y avanzaba muy lento y dwrrepentw avanzaba le cambie el cuerpo de aceleracion y trabajo bien una semana u otra vez esta haciendo la falla menos q antes y ahora marca el codigo p0011

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    • Hola Leonel has verificado que la correa de distribución este correctamente colocada?
      Es fundamental ese detalle para descartar una mala colocación de la misma.
      Has realizado las verificaciones que se te recomiendan en el post?
      Un saludo

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  24. ESTOY REVISANDO UN DODGE ATTITUD 2011 ME MARCA EL CODIGO P0011 Y TRAE UN RUIDO COMO BOTADOR LO HACE MAS EN FRIO QUE EN CALIENTE.COMO COMENTARIO SE CAMBIO LA BANDA DE TIEMPO 2 MESES ATRAS Y SE DESTAPO EL CEDAZO DE MOTOR UN MES ATRAS SON LAS ULTIMAS REPARACIONES QUE SE LE HAN HECHO AL VEHICULO.ALGUIEN ME COMPARTE EL COMENTARIO.

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    • Hola Jose te recomiendo no usar el vehículo por que es posible que la distribución no este correctamente colocada y puede tocar el pistón con las válvulas lo cual provocaria ese sonido que comentas.
      Revisa que la posición del cigueñal con respecto al árbol de levas sea la correcta.
      Un saludo.

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  25. Hola tengo una Ford ranger 2.5 nafta 2013 ..el fallo es sensor de posición de árbol de leva ….pero tengo miedo de cambiarlo y que no sea x q es caro …o q se puede hacer x q la camioneta anda bien no falla .gracias

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    • Hola Leonarfo te recomiendo realizar una diagnosis para evaluar mas de cerca el problema. Un sensor de desguace también te podría ser útil dado que no presentan este tipo de sensores un desgaste como el de una pastilla de freno.
      Un saludo.

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  26. saludos tengo una camioneta colorado 4×4 2012. me aparece. el service tab system lo llevo al servicio y no saben decirme. aque se refiere ese error, ya le cambie bujias, aceite, lavado del cuerpo de aceleracion lo escanearon y tambien aparce el p0014 posicion de arbol.de levas B. banco 1 muy adelantado. alguien me podria apoyar. para saber que hacer.

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    • Hola Jorge te recomiendo revisar la correa de distribución y comprobar que esta en su posición correcta. Con una maquina Obd2 correcta podras sacar el fallo. Si es una maquina generica puede confundirte dando un fallo que no coincide con lo real.
      Un saludo

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  27. Hola amigos. Tengo un chevrolet captiva sport 2.4 del 2011. Tengo el error P0011 desde hace ya casi un año, lo he llevado al concesionario y han cambiado el sensor del arbol de levas pero el problema persiste. El vehículo no tiene ningún otro síntoma más que el testigo del check engine que se enciende únicamente cuando el vehículo se detiene en algún semáforo y la palanca esta en Drive (si la pongo en neutro no se prende). El carro no tiene ningún defecto pero es molestoso ver a cada momento encendido esta luz. Si alguien puede ayudarme les agradecería mucho.
    Saludos,

    Juan Carlos Noroña

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    • Hola Juan Carlos parece que comentas un problema que puede estar relacionado con el cableado. Revisa el cableado hasta la propia centralita ya qe no tiene aparentemente logica ninguna que en la posicion D no de fallo y en la posicion N si de fallo. Parece un indicio claro de ser un falso contacto o un fallo en el cableado.
      Aun asi revisa los fallos de la caja de cambios por si existiese algun error que pudiese sacarte de dudas.

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  28. Tengo un toyota yaris 2007tuve un check enginee dio ese code camshaft position me cambiaron el sensor y todavia sigue saliendo el mismo código con el canshaft inteque

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    • Hola Irma prueba a verificar con una maquina de diagnosis los parámetros que ofrece este sensor.
      Comprueba el estado de la válvula y verifica que llegue la suficiente presión de aceite.
      Un saludo.

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  29. hola buena tardes tengo un volvo s80 t6 que es una mierda de carro . mi problema es lo enciendo en las mañana .y prende muy acelerado le piso el pedal del freno .se pone muy duro el pedal y de doy mucha fuerza y suelta se queda tranquilo y los 10 minutos empiesa una tracatera ya le cambie la bomba de gasolina bujias bobinas lavado de inyectores sensor map y maf turbos comprecion 125 parejo m trae harto estoy ha punto de tirarlo al precipicio coño volvo 2001 t6 s80 biturbo digan donde esta la falla o donde le pongo el fosforo

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    • Hola Arnoldo tengo el mismo modelo de coche y se que es muy delicado su mantenimiento y cuidado dada la cantidad de sistemas que tiene.
      Te recomiendo verificar el tubo desde el motor al servofreno al igual que el propio servofreno, los detalles que comentas del pedal duro es señal de que no le llega el suficiente vació. Al estar este tubo roto el motor tiene igualmente una perdida de vació y toma mas aire del que debe haciendo incontrolable el ralenti. Por eso las “vibraciones” y el pedal duro.
      Un saludo.
      Pd: Cuidado con el fosforo….

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  30. Tengo un pointer 2003, se aflojo la cadena de distribución ya de colocó y esta funcionando pero el chek engine no se puede corregir el carro arranca bien pero se huele mucha gasolina, me ayudas con la falla muchas gracias.

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    • Hola Alejandro es fundamental verificar que la cadena de distribucion esta correctamente colocada y que no ha dañado el motor al aflojarse.
      Realiza un test de compresión para descartar problemas en el motor e igualmente verifica que la cadena de distribución este colocada tal y como de fabrica. Un saludo

      Responder
    • Hola Jose verifica el estado de la válvula actuadora de los arboles de levas y comprueba que no existen virutas metálicas o restos que puedan afectar al correcto funcionamiento de esta pieza
      Un saludo

      Responder
  31. Mi Hyundai Tucson me lanza ese error, despues de buscar mucho he conseguido una valvula nueva (OCV) la he cambiado y el error me ha vuelto a salir, ¿Sabeis que mas puedo mirar?
    Gracias

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    • Hola Jose la calidad del aceite es la optima? Esta limpio los actuadores de cualquier posible impureza metálica? Comprueba con una maquina de diagnosis los valores del actuador en tiempo real para descartar un mal funcionamiento del sistema.
      Un saludo

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  32. A mi fiat gp 1.4(95cv) le ocurre lo mismo la diagnosis me canta p0011 pocision del arbol de levas A. nno noto ralenti inestable ni rateos en ningun rango de rpm, pero no pasa de 5000, y potencia 0, ahi corta. ¿A Qque voltaje trabaja esa válvula ? ¿en que rango? la mia se queda 15%abierta siempre, ni se inmuta ni encendiendo el coche y acelerando. pero para comprobar cableado necesito saber a ver voltajer trabaja. gracias por la atencion.

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  33. Tengo un altima 2007 motor 2.5 lts 4 cil.
    El escaneo me marca código P0011 pero el auto no tiene ralenti inestable, ni falta de potencia ni tampoco falla en el arranque , se le borra el código y después de recorrer pocos kilómetros se vuelve a prender el código pero no se nota ninguna falla aparente. les comento que le cambiaron hace poco la junta de la cabeza.
    Me podrían ayudar diciéndome que puede ser.

    Responder
    • Hola has comprobado el estado de la válvula de la distribución variable??
      El cableado?? Acelerando a fondo el motor ratea en algún rango de revoluciones?

      Responder

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