FALLO DE ABS. Guia para solucionar los problemas.

Antes de nada me gustaría empezar este tema contando una pequeña anécdota sobre un coche con este problema.

El vehículo se trata de un Volkswagen que mostraba un fallo del modulo de Abs de forma continua. Tras la lectura de fallos con una maquina de diagnosis resultaba imposible acceder al módulo de freno.
La dueña del coche preocupada por el riesgo que suponía este tipo de problema decidió llevarlo a varios talleres para tener un diagnostico mas preciso y en la mayoría de ellos optaron por la sustitución completa del modulo de ABS por un precio aproximado de 800 euros.

El razonamiento era muy lógico y sencillo ,El acceso a dicha centralita resultaba imposible y esta no actuaba en ningún momento.
Por lógica y con una fe ciega en el sistema de diagnosis es un veredicto correcto.
Debido a mi trabajo, en aquel momento me encontraba fuera de la ciudad,así que un amigo decidió verificar el fallo por si mismo y comprobar si realmente era necesaria la sustitución del módulo.
Después de comprobar como ningún taller se había equivocado y la centralita del Abs no respondía a diagnosis alguna,decidió realizar varias pruebas para dar por sentado definitivamente que fallaba el módulo.

Entre ellas seguir una serie de pautas muy importantes a la hora de diagnosticar el fallo. La primera pauta fue comprobar los fusibles del sistema.El fusible correspondiente al modulo de ABS estaba fundido.
Su sustitución fue de unos céntimos de euro y el problema resuelto con la correspondiente satisfacción de la persona al ahorrarse mas de 800 euros.

Guia solución de problemas del modulo Abs

A continuación os dejamos algunas de esas pautas a seguir para solucionar fallos en el sistema de frenos y acotar lo máximo posible el problema.

1: Comprobar los fusibles. Este aspecto se da por sentado que se verificará. 

2:Comprobar que no tenemos ninguna bombilla de freno fundida.
En muchas ocasiones una mala conexión del cableado o una bombilla de freno fundida nos da fallo del sistema llevándonos al error de creer que es otra cosa.
Ojo existen muchos coches con dos bombillas de freno por faro. Comprobar que ambas se encuentran en perfecto estado.

Guia solución de fallos Abs

3:Sensor del pedal del freno en mal estado o defectuoso. Este se encuentra ubicado en el pedal del freno y suele fallar bastante dando fallo de ABS ,ESP o DSC.
Igualmente el sistema de control de crucero deja de funcionar e incluso puede dejar de arrancar el vehiculo debido al fallo de uno de estos sensores.
Verificar que las luces de freno se encienden al pisar el pedal y que el sensor se encuentre en un correcto estado.

Guia modulo de abs

4:Fallo de los sensores del abs. Para esto tenemos un tema exclusivo sobre su limpieza y problemas
Sensor Abs limpieza y comprobación

5:Comprobar nivel de líquido de frenos así como posibles perdidas de liquido.
Un bajo nivel del líquido de frenos nos puede provocar una advertencia en el cuadro de que algo no va bien en el sistema.
Se suele representar con el símbolo de ABS en amarillo.

6:Reemplazar el líquido de frenos. Recomendable sustituir cada vez que lo recomiende el fabricante e incluso si le damos un uso intensivo a los frenos.

7:Comprobar las conexiones y el estado de los captadores.

8:Comprobar con diagnosis cual es el fallo y si éste es aleatorio o fijo.

9:Si tenemos algunos conocimientos de electrónica y el fallo proviene del módulo podemos comprobar su estado general así como si este tiene alguna soldadura suelta. Para ello sería necesario el desmontaje completo del módulo.

10:Comprobar que el pedal no se quede hundido o tenga aire el circuito de frenos por una mala intervención o rotura.

11:En algunos modelos las pastillas tienen sensor de desgaste y se confunde con un mal estado del sistema de frenos.Comprobar el estado de las pastillas de frenos.

Manual reparar fallos modulo Abs
REPARAR MODULO ABS

12:Mal funcionamiento del control de crucero.(Revisar sensor del pedal de freno o cableado)

Estos son algunos fallos que nos da la diagnosis OBD2 sobre el sistema de frenado.

P0571: fallo del control de crucero.O interruptor de frenado en mal estado.
P0572: Circuito bajo en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A
P0573: Circuito alto en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A
P0703: Mal funcionamiento en circuito del convertidor de par/interruptor de frenos
P0719: Circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B bajo
P0724: Circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B alto
P0555: Sensor presion servofreno – circuito defectuoso
P0556:  Sensor presion servofreno – rango,funcionamiento
P0557:  Sensor presion servofreno – señal entrada baja
P0558: Sensor presion servofreno – señal entrada alta
P0559: Sensor presion servofreno – interrupción intermitente
P1637: Comunicación motor-abs defectuosa

Es importante realizar una diagnosis del módulo ABS si se detecta alguna anomalía. De esta forma obtendremos datos más acertados de la centralita y podremos solucionar el posible problema.
Un fallo en el modulo de ABS requiere de especial atención dado que el desembolso económico puede ser muy grande.
Para ello debemos dictaminar si falla realmente el modulo o si por el contrario algún elemento externo que lo compone provoca ese fallo.
Es muy importante recalcar que en ocasiones un problema en la linea Can-Bus puede provocar que el vehiculo no arranque e incluso que el modulo ABS se bloquee siendo imposible acceder a el, para ello es aconsejable verificar que no existe otra centralita del vehiculo provocando el fallo.
Por ejemplo en este caso concreto: Opel Astra no arranca

Como siempre deja tus comentarios y dudas.

137 comentarios en “FALLO DE ABS. Guia para solucionar los problemas.”

  1. Tengo un jetta mk6 año 2010 y mi problemas es que no funciona el abs ni el croscontrol al igual que cuando habro el swich tampoco aparecen los tetigo

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  2. Hola, tengo un Audi coupe del 92 y se enciende la luz ABS el mecánico me comenta que cree que es el módulo. Pero al mismo tiempo ahora el coche tiene bajo el líquido de frenos y una de las pinzas de un freno se ha de cambiar. Además por el bajo nivel de líquido de frenos el pedal se hunde. Puede ser está la causa de que se encienda la luz ?

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    • Hola Nacho estoy imaginando el modelo y me quedo embobado pensando en esas líneas tan bonitas de diseño que consiguió audi en aquellos años…..y no he podido evitar volver a ver los videos de rally de aquella época y su tracción quattro.
      Volviendo a la pregunta te aconsejo verificar el nivel de líquido de frenos pues es casi seguro sea el aviso que te indica.
      Un saludo

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  3. HOLA TENGO EL MISMO PROBLEMA QUE EL SR DEL TIGUAN, ENCIENDE 8 O 9 FALLOS ME DICEN Q ES DEL MODULO ABS 5N0614109CNB EL COCHE TIENE 55000 KM .
    EN VOLKSWAGEN NO SE HACEN CARGO ESTE COCHE LE CAMBIARON LA CONFIGURACION POR EMISIONES
    HACE DOS AÑOS .YO NO DENUNCIE.

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    • Que tal, tenía un problema similar en mi coche (Jetta A6 2012) hice limpieza de los fusibles y sensores del ABS, los testigos estaban en ocasiones todo el tiempo prendido junto con el de antiderrape, fui de un lado a otro, el escáner arrojaba fallo en el módulo, después que había perdida de continuidad entre el módulo y el motor y por último fallo en el sensor trasero.
      Hice do todo y no se corregía el problema, la solución y quizá no lo crean es que cambie la batería del coche y es fecha en que el carro no ha vuelto a fallar.
      No sé qué sentido tenga una entre otra pero, bueno al parecer se solucionó.
      Ojalá les sirva el comentario.
      Saludos!!!!

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      • Muchas gracias Poncho. Es un comentario muy útil.
        En ocasiones una batería en mal estado puede provocar este tipo de problemas aunque es un caso bastante extraño.
        Un saludo.

      • Yo tube el mismo problema, tenia fallo de abs y querian todos los talleres cambiar el modulo de mi audi a6 , como estaba algo mal la vateria decidi cambiarla , y hasta la fecha nunca bolvio a saltar el fallo del abs ni del modulo ni nada. Ahora todo perfecto sin gastarse nada

      • Efectivamente Benxa en ocasiones ocurre ese tipo de problemas que requieren simplemente prestar especial atención

  4. Hola tengo un mazda 2007 3.0l, en una ocasion llovió fuerte y el agua se filtro por dentro (tenia desgastado y empaque y ya lo repare) el agua entro por debajo del tablero no fue mucha pero el caso es que me encendieron los testigos de abs, AT, y freno de mano. Revisé los fusibles pero todos estan bien meti el escaner y me da el error u0121 que es perdida de comunicacion con el modulo abs en ocasiones se apagan y en otras me enciende los testigos de abs, antiderrape, tcs, y el de freno de ahi en mas aparentemente funcionan bien los frenos y todo lo demas ¿creen que se pudiera reparar el modulo?
    Pd. Se de electronica ya antes he reparado otros modulos como el de los ventiladores

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  5. Hola
    Tengo un Wolkswagen Tiguan del 2009. De improviso y en conducción normal, se encienden 8 fallos. ABS, presión neumaticos, freno de mano resistencia encendido, averia motor, luces, luz estabilizador frenada, dirección asistida.
    En ese momento, el vehiculo sigue funcionando pero la dirección asistida pierde un 50% de eficacia, se pone mas dura, el aire acondicionado deja de funcionar, el velocímetro marca cero y en alguna ocasión el cambio automatico triptonic, no cambia y tengo que hacerlo manualmente.

    La sorpresa es que una vez en casa, desconecto la batería y al cabo de unas horas, todo vuelve a la normalidad.Se apagan todas las luces y funciona correctamente, el aire acondicionado, la dirección y el cambio automatico.

    La alegría puede durar desde unas horas a varios días, a veces alguna semana. Después, se vuelven a encender las 8 averias y vuelta a empezar.
    Lo lleve al servicio oficial wolswagen de mi localidad y me dijeron que el fallo es el ABS, presupuesto 2500 eur. Les pregunte si después de ese desembolso, no habría mas fallos y ellos me dijeron que no lo sabían……que quieren? después de reparar un fallo otro desembolso y asi sucesivamente ?…
    Yo pienso que si el fallo fuera del abs, solo se encendería la luz del ABS . Que tiene que ver el aire acondicionado con el ABS ?….
    ¿Hay alguien que me pueda ayudar a resolver este problema ?… para mi ya es un grave problema ….Gracias

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    • Hola considero ese presupuesto desproporcionado.
      Quizás deberías probar en otros talleres no obstante considero que el fallo no proviene solamente del modulo ABS.
      Es muy importante verificar que fallos concretos da el fallo en diagnosis para evitar pagar averías innecesarias.
      Sin poder ver el coche me resulta muy complicado darte un veredicto acertado pero particularmente optaría por probar el vehículo sin el fusible del ABS para descartar que realmente el origen del problema sea ese.
      OJO , QUIZAS SE QUEDE UN FALLO PERMANENTE REGISTRADO POR QUITAR EL FUSIBLE.

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    • Tengo un problema parecido con un jetta 2009, ya me cambiaron el modulo abs y no se soluciono el problema, al parecer este tipo de autos son muy complicados, una falla en un modulo provoca falla en todo el sistema, el escaner arroja muchas fallas, entre 40 y 50 fallas y nadie lo ha podido reparar, no hay comunicacion con el modulo ABS y esto provoca que falle todo el auto, en ocasiones la transmision se protege, falla la direccion, el quemacocos o las ventanas se abren solas, deja de endriar el ac, lo que hice fue comprar un escaner y resetarcada vez que falla y asi lo uso hasta que vuelve a fallar…
      hay 3 posibles soluciones, a prueba y error:
      1 canmbair el modulos ABS (en mi caso no era la solucion)
      2 el modulo can bus gate way danado (tampoco fue la solucion en mi caso)
      3 el cluster de instrumentos danado (le hicieron pruebas a mi carro con otro cluster y dio comunicacion con el moulo ABS, el problema es que no se lo pudieron cambiar por el inmovilizador y aca en mi rancho no hay quien haga ese tipo de trabajo…)

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    • Mi golf 2013 tsi trae exactamente el mismo problema y me dicen que es el módulo de abs.
      Precio 46,000 mas mano de obra. 1/3 del valor del auto, como es posible mmm.

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  6. Hola soy vicente tengo un A3 1.6 sportback con problemas del ABS . el mismo no funciona , probé el fusible nº 15 esta quemado lo reemplace y no funciona borro la falla por scanner se borra pero enseguida aparece de nuevo, alguien me puede guiar por favor

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  7. TENGO UN MATIZ 2007 . CAMBIE LA BOMBA DE FRENOS Y SIGO SIN TENER PEDAL EL MECANICO DICE QUE TENGO QUE CAMBIAR EL MODULO ABS . LA LUZ TESTIGO DE AVARIA NO SE ENCIENDE . ME PUEDEN AYUDAR?

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  8. hola, tengo un problema con mi audi A6 2002, lo pongo en marcha y pongo en cambio D hace los cambios perfecto hasta que llego a un alto, la transmision queda en la ultimo cambio y no devuelve, tengo que apagar el motor y volver a ponerlo en marcha poner el cambio en D y empieza perfecto de nuevo.
    Lo lleve donde el mecanico y me comenta que no hay comunicacion entre el modulo de la transmision y el modulo del ABS tendra sentido? hay relacion entre el ABS y la transmision? el testigo del ABS y el de ESP estan encendidos en tablero.
    Muchas gracias por su ayuda…

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    • Hola Gustavo comprueba el nivel de atf de ka caja de cambios.
      Verifica que su estado es el correcto.
      El fallo que comentas suele ocurrir cuando la bateria durante el arranque baja demasiado del voltaje

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    • La transmision entra en modo de proteccion por la falla en el modulo ABS, no es perida de comunicacion entre la transmision y el ABS, es perdida de comunicacion de la computadora con el modulo ABS codigo U0121

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    • Buenos días estoy muy desesperado y hojala alguien Mede solución grasias x su tiempo tengo un audi a4 3.0 v6 2003 y de repente sele prende el foco del abs y el de un triángulito y cuando prenden el carro se jalonen ya lo yeve a diferentes partes y no le encuentran el problema y ya no se que aser por favor alguien que me de solución y grasias x su tienpo

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  9. Tengo un audi a4 2003
    Se enciende la luz de abs, break en la pantalla principal, luz amarilla con un triangulo y deja de funcionar el velocimetro
    Ya insertaron el escaner y solo aparece sensor de temperatura lo borran y todo a la normalidad pero despues vuelve a prenderse estas luces quien me puede ayudar?

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    • Hola por lo que comentas parece un fallo eléctrico del modulo de ABS. te aconsejo probarlo y verificar su correcto estado.
      Para ello es necesario una maquina de diagnosis que acceda al modulo de ABS y no solo al motor.
      Un saludo

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  10. Hola buenas tardes, tengo una vw Routan 2009 y de repente me prendieron los testigos de freno manual,ABS,control de tracción y frenada de pánico la llevé a revisar y me dicen que todo el cableado en las 4 ruedas está bien, purgaron el sistema de líquido de frenos y no se borraron las luces que me sugieres que haga? Gracias.

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    • Hola Homero te recomiendo realizar una prueba temporal y desconectar el sensor de nivel del liquido de frenos para verificar si la luz se apaga.
      Comprueba el sensor de freno ubicado en el pedal y comprueba las luces de freno.
      Un saludo.

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  11. Buen día a todos.
    Soy propietario de un VW Bora 2009 mi problema es que al encender únicamente el switch del auto se escucha un ruido similar al de la bomba gasolina cuando novia gasolina al riel de inyectores. El mecánico me ha dicho que es un ruido normal del módulo del ABS. No prende ningún testigo al arrancarlo, todos se apagan y al frenar para probar el ABS ste entra de manera correcta. Alguna idea de que pueda ser, en agencia me dicen que puede ser una de las compuertas del aire acondicionado. Si pruebo quitando fusibles de bomba y dar switch y luego hacer lo mismo con el ABS podría probarlo sin desconfigura algo? Espero puedan apoyarme. Gracias

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    • Hola Jorge en principio es un sonido normal del cual no debes preocuparte.
      Es recomendable asegurarse de que solo lo realiza al poner el contacto.
      Un saludo

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  12. Buenos días ojala me puedan ayudar, mi scenic ll se le enciende el testigo de ABS, revisar dirección y anomalía electrónica aun no lo llevo al taller pero el Mecanico me dice que es el modulo de ABS averiado que produce estos errores….Gracias por tu ayuda

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  13. Tengo un jetta 2008 y me hacía la falla como si fuera la bomba, pues el pedal del freno se iba hasta abajo, se sustituyó y sigue con lo mismo… Me dicen que es el módulo del ABS ya que no manda liquido se frenos a una línea.
    Sera cierto?

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  14. hola a mi me se encienden los testigos de abs y esp conjuntamente sobre todo circulando con el coche, en verano y en invierno no, que al apagar el motor se marcha pero vuelven a salir ¿Qué puede ser?

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    • Hola te aconsejo revisar el cableado y asegurarte de que hace un correcto contacto.
      Comprueba que el modulo este en correctas condiciones antes de sustituirlo

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  15. Tengo un Saturn sc2 1994 que se descarga en unaa horas si le dejo la bateria pegada
    Le hice algunas pruebas y descubri que la fuga de corriente esta en el fusible de ABS
    Que ocaciona esta fuga de corriente?

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    • Hola Alejandro el modulo ABS esta dando fallo . Debes verificarlo y asegurarte de que el cableado esta en correctas condiciones.
      Te aconsejo mucho cuidado para evitar males mayores en el sistema.

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      • Hola , tengo un ds4 2013 y se ha encendido la luz de ESP ABS Y SERVICIO, sólo ocurre algunos días por las mañanas cuando esto ocurre la ayuda en pendiente no funciona .lo he llevado a un taller y al conectar la máquina sólo le sale que tuvo un fallo porque al llevarlo ya las luces se había apagado ,le borró el fallo y a los pocos día vuelve aparecer
        ¿ qué puede ser ?

  16. Hola buenas, vengo observando que me salta el chivato de ABS y de vez en cuando sobre todo cuando giro a la izquierda no se, si será casualidad vibra el pedal del freno como si saltase el ABS, que puede ser?
    Meteré la máquina autodiagnosis a ver qué sale, según he visto en varios foros puede ser que la punta del captador este sucia verdad?
    Si es verdad también que el líquido de frenos no se ni el tiempo que tendrá.

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    • Hola Pedro efectivamente revisa el nivel del liquido de frenos y sobretodo comprueba el modulo del ABS.
      Verifica el estado del servofreno para descartar que este en mal estado al igual que el repartidor de frenada.

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  17. que tal amigos espero me puedan ayudar, se prendio testigo de abs en mi jeep liberty le ise cambio de balatas. Y ahora aveces me prende el testigo abs y en otras ocaciones no prende testigo. todo esto me sucede al arrancar la camioneta.

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    • Hola Cesar comprueba el sensor de nivel del liquido de frenos. Verifica igualmente si las pastillas de frenos tienen sensores y estos están correctos.
      Un saludo

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  18. hola buenos días ojalá que me puedan ayudar en saber que tipo de falla tiene mi VAM, se trata de una town and country 2010 y he notado que al prender las direccionales y hacer la maniobra de giro hacia la derecha o izquierda como que se frena y se oye como que algo rozara en la llanta del lado del giro y para esto se prende el testigo del ABS y el testigo de ESP correspondiente al control de tracción y resulta que en días pasados sali de viaje y así fue todo el camino pero de repente se prendieron los dos testigos y dejo de hacer ese tipo de falla y lo mismo de regreso. ojala que me puedan ayudar a saber que tiene ya que un electrico me dice que es el disco o sensor de rotación que va en la dirección y un mecanico me dice que es el módulo del ABS. gracias

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    • Hola Alfredo es un fallo bastante extraño. te recomiendo empezar por realizar una diagnosis y verificar que falla. asi te ahorraras dinero cambiando piezas innecesarias.
      Un saludo

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  19. Hola amigos tengo una hilux diesel 2012 pero la luz de abs permanece encendida durante el tiempo que el carro esta trabajando solo se apaga cuando el vehículo tambien se apaga que debo hacer gracias.

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    • Hola Alejandra, como estas? tengo una Chevrolet Colorado 3.7, 4×4, la cual hace poco se me enciende la lus de ABS y control de traccion, le realice dos scanner los cuales arrojaron mismo diagnostico, dice “CIURCUITO ABIERTO O CORTO DE SENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA DELANTERA DERECHA C0252”

      se me enciende en ocaciones, se realizo cambio de pastillas, se reviso liquido, se realizo limpieza y todo ok, pero el problema persiste, alguna recomendacion?

      saludos…

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      • Hola Juan Pablo has revisado el sensor de ABS de esa rueda?
        Comprueba el cableado igualmente para descartar que este desconectado o cortado. Un saludo

  20. Hola tengo un BMW serie 5 e39 la rueda trasera izquierda no frena totalmente y estan encendidos los testigos ABS en amarillos cual puede ser la falla.
    saludos

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    • Hola Horel presta especial atención y no sigas usando el vehículo hasta solucionar el fallo.
      Comprueba pastillas de freno, liquido de frenos y por supuesto realiza una verificación del sistema de frenado por si existe una descompensación.

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  21. Buenas tardes Hermano el problema de mi carro es que anda normal y al rato de estar andando se frena una de las ruedas traseras Izq, yo tengo un geely ck 1.5 2007 ojo la rueda se frena de repente sin tocar el freno

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  22. hola, tengo un mercedes c220cdi w203 y me sale al encender el coche el fallo esp,abs y bas, el coche va perfecto pero siempre sale eso en el cuadro,le conecté el ob2 y no sale ningun fallo, que puede ser.gracias

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    • Hola Manu realiza una diagnosis con una maquina como la de mercedes.
      Revisa niveles de liquido de frenos y estado de las pastillas para descartar un aviso del vehículo por falta de liquido o pastillas.

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  23. Tengo un mazda 6. Y me comenzaron a encender los testigos del ABS, antibloqueo, tec off y chek engine sin embargo el coche se comporta normal incluyendo los frenos. Me han dicho que puede ser alguno de los sensores de las ruedas que están malos o el ABS. Pero realmente es confuso. Que es recomendable

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  24. Hola, tengo un platina 2005 al arrancarlo todo bien pero al circular cierta distancia se prende el testigo de abs, stop, servicio y freno de mano, en ocasiones antes de que se enciendan los testigos el pedal vibra un poco al pasarlo no siempre hace eso pero una vez que se prenden los testigos que comento el carro frena normalmente que puede ser ??
    Espero me puedan ayudar y de antemano muchas gracias

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    • Hola Arturo te aconsejo prestar especial atención pues corre peligro tu vida dado que el sistema de freno esta en mal estado. Verifica con una maquina de diagnosis que fallo da. Es importante verificar los sensores y asegurarse de que están en correcto estado.
      Un saludo

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  25. Buenas tardes tengo una eurovan diesel 2007 que prende el testigo del abs y después forero a fallar el marcador de combustible luego dejó de trabajar el velocímetro y lo último prende el testigo del aceite y el mecanico Dice que el módulo abs no sirve gracias

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  26. Tengo un Peugeot 408 del 2012,con solo 30000km.Estuvo mucho tiempo sin circular.A raíz de eso tuve que cambiar la batería.Ahora luego de andar unas 20 cuadras,enciende la luz del ABS,lo lleve a chequear con la computadora y me dicen que tampoco se detectan los airbags y que puede tener que ver una cosa con la otra.Agradecere vuestra respuesta.Saludos Ana

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    • Hola Ana quizás seria idóneo revisar el cableado y los fusibles por si acaso tienes algo mal. Recuerda que un coche parado es un pastel para los roedores.
      Soluciona primero el tema del abs pues debe dar algún fallo que te indique la correcta solución.
      Un saludo

      Responder
  27. Buenas tengo un bmw x5 e53 de 2003 el caso es que se me quedaron prendidas las luces de dsc abs y freno en amarillas substituy el sensor ángulo de giro pensando que era el mismo y ahora caigo en la cuenta que podría ser el módulo de Abs sacó el fallo reseteo valores entro dentro de centralita y borro fallos hemos echo una. Calibración el ángulo de giro y al poco vuelve a salir puede ser que sea módulo por que si fuera fisible pasaría siempre saludos y gracias de antemano

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    • Hola Abraham puede ser perfectamente un problema del modulo. Si decides sustituirlo presta especial atención a la referencia. En los desguaces los puedes encontrar a muy buen precio y funcionando. En BMW montan diferentes modelos el mismo modulo con lo cual con un poco de búsqueda en google podrás saber si lo monta un serie 5 o un serie 3.
      Un saludo.

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  28. Hola a tod@s,

    Tengo un c4 del 2006, y el otro dia hizo un ruido super fuerte dentro del motor. Lo lleve al taller pero no le vieron nada y por supuesto, cuando lo probaron no hizo ni flores, todo perfecto. Hoy me lo ha vuelto hacer, y ya le han saltado las luces del Abs. De hecho, se me calo y cuando lo arranque, no arrancaba!!. Al rato consegui arrancarlo y llegue a casa. Alguien sabe a que se debe? Teneis idea de por cuanto saldria la averia?

    Gracias!
    Carolina

    Responder
    • Hola Carolina te aconsejaría ir a varios talleres a pedir presupuesto para ver que puede fallar.
      Por los síntomas que comentas y sin conocer si el motor es diesel o gasolina y el tipo de motor pueden ser muchos los causantes de ese ruido que refieres.
      Te recomiendo precaución por si acaso el problema es mayor como una correa de distribución pasada (acabaría con la vida del motor) o un problema que afecta a tu seguridad personal.
      Un saludo.

      Responder
  29. Buen dia Alejandro,tu llamas racores a los caños por donde circula el liquido de freno, tanto de salida de la bomba como del modulador, los he revisado y no he encontrado nada raro, cuando te refieres a la maquina de diagnosis, quieres decir scaner original, no, yo solo tengo un scaner que no es el original, vere como puedo hacer para como tu dices,y ver si el modulador esta funcionando normalmente.En algun momento supuse que podria ser algo referente a valvulas trabadas, pero como no tengo bastante experiencia en ABS, preferi consultarte a ti. De nuevo muchas gracias, y hasta otro momento en que se me presente alguna otra duda.Chau.

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    • Si Mario los racores son los caños por donde circula el liquido de frenos.
      A veces empiezan a funcionar con un par de pisadas a fondo en el propio taller claro esta. Con arrancar el motor y pisar varias veces a fondo puede que vuelva a la normalidad.
      Un saludo.

      Responder
  30. Buenas noches.Cambie una bomba de freno de citroen c4 e hice controlar y limpiar el servo freno, ya que estaba lleno de liquido por perdida en la bomba. Cuando comienzo a cambiar el liquido y empiezo a purgar no tengo salida de liquido por el circuito trasero y rueda delantera izquierda, solamente puedo purgar la rueda delantera derecha.En ningun momento me marca fallas en el sistema de frenos.Mi pregunta es, si esto puede ser causa del modulo de electrovalvulas del abs, o puede ser que este haciendo mal el purgado.Tambien he controlado la salida de liquido del modùlo, y solamente hay hacia la rueda delant. derecha. Desde ya muchas gracias por tu desinteresada respuesta.

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    • Hola Mario puede que una de las válvulas este en mal estado provocando el bloqueo de esas ruedas que comentas.
      Comprueba los racores por si acaso tuviesen algún doblez que impida el correcto funcionamiento.
      Si tienes una maquina de diagnosis puedes realizar un chequeo de la bomba activando cada modulo independientemente. Escucharas un sonido característico parecido a un reloj.
      Un saludo

      Responder
  31. Hola buenas noches tengo un audi a4 del 2003 manual q le cambie el servofreno y aora al pisar un par de veces el freno me sale fallo abs y esp. El pedal solo es rozarlo y ya se claba el coche. Q puede ser? Gracias

    Responder
    • Hola Miguel mucho cuidado con ese tipo de problemas pues puede causarte daños personales.
      Te recomiendo revisar la instalación y verificar que este correctamente instalada.
      Recuerda que de un mismo modelo a otro de diferente año puede variar el tipo de servofreno que usa así como la bomba.
      Comprueba que la referencia es la misma que el original del vehículo .
      Un saludo

      Responder
  32. Hola alejandro, tengo un mazda 6 2005. Dice la computadora que no hay conexion con el modulo de abs. Limpie los 4 sensores de las ruedas. Y aun asi nada. Prende lus de abs y freno de mano. El kilometraje no oo mark . Hay algunas veces que se apaga la luz de abs y de freno de mano y anda normal. Que puede ser que tengo que hacer. El abs puede dañar la caja de mazda 6 2005

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    • Hola Carlos revisa el propio modulo del ABS y verifica que le llega alimentación. Es posible que tenga el fusible o el cableado en mal estado.
      Un saludo.

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    • Hola Hugo con una maquina de diagnosis debería spoder acceder a la misma y realizar pruebas encendiendo y apagando los diversos actuadores de la misma.
      Un saludo

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  33. estiamdo tengo error p0571 grand vitara 1.9 ddis motor f9q renaulthe rvisado bombillas trasera de freno ok
    interruptor de freno ok es de 4 hilos o conexiones el jeep va en modo cojera o proteccion el cual no me deja acelerar si me puedes orientar ya no se que mas revisar saludos

    Responder
    • Hola Hugo verifica el funcionamiento de la bomba del ABS al igual que los sistemas anexos que pueden afectar, como puede ser desde el sensor de giro del volante hasta un captador del ABS.

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  34. Hola tengo un saab 9-3 1.8t del 2003 cuando pongo en marcha el motor no me sale ningun fallo de abs pero el pedal me vibra i a continuacion me sale fallo de abs fallo de esp i no me va el velocimetro lo he yevado a un taller que se dedican a arreglar modulos abs i cosas electronicas, el mecanico a cambiado la caja de abs i el conector i sige dando fallo, el mecanico yeva bastante tiempo intentado solucionar el problema pero no se sabe de donde biene.. que puede ser..

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    • Hola Carlos te recomiendo realizar una diagnosis y verificar punto por punto el sistema completo de abs. Desde los sensores de la propia rueda hasta el ángulo de dirección del volante.
      Un saludo

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  35. Tengo un meredes benz cls y se me paro en un semaforo y dejo de andar no le entra la dual es automatico yo acelero y no sale no me marca en el tablero si esta en neutro reversa o dual…se me prendio una lus roja todo tablero y marca el freno le camie pastillas y sigue prendida abs esp..y no hay forma de andar un mecanico le conecto la compu y dice.que es la tritonic seria caja automatica…pero no le creo..arrranca todo bien pero le pongo la dual y se prende el freno y el auto no sale..

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  36. hola tengo un audi a3 2009 de rrepente prendio abs y se callo la ahuja de velocidad, lo lleve con el mecanico me dijo que habia una linea abierta del modulo abs y todo salio bien despues de unas semana volvio a marcar el mismo fallo y volvio a caer la aguja de velocidad y esto paso porque donde trabajo es de adoquin de repente hizo esa falla de la nada

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  37. Hola. Tengo un problema con una camioneta vmw x3. Al parecer las válvulas están tapadas y no fluye líquido a una de las ruedas delanteras. Me recomiendan sustituir el módulo. Que me acosejas? Gracias

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    • Hola Bartolo quizás una limpieza podría quitar ese posible atasco en la valvula, realiza una purga del circuito varias veces para intentar expulsar ese posible atasco.

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  38. hola lleve a escanear mi astra wagon 2002 y me dicen que no hay comunicacion con el modulo abs y tengo prendido el testigo de antiderrape el abs y el velocimetro dejo de marcar como puedo saber o comprobar si el modulo del abs sirve o hay que cambiarlo gracias espero su comentario

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    • Hola Toño revisa el cableado y verifica que al modulo le llega corriente para descartar un fallo de alimentación.
      Con una maquina de diagnosis deberías de poder acceder al mismo para ver que fallos da.
      Un saludo.

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  39. Hola buenas tardes, tengo una ford escape 2009 L4 motor 2.5, me dio fallo en el sensor de temperatura, lo cambie y aprovechamos para limpiar cuerpo de aceleracion e inyectores, así como cambio de bujias, desconectamos varios cables y conectamos todo igual, solo que al encenderla nos aparecio el abs, el control de estabilidad y el freno de mano en el tablero, no se apaga ya lo escaneamos con el original para ford pero no hay conexión con el modulo abs, no detecta alguna falla solo que estan encendidos los testigos, que puede ser?
    ya probamos los fusibles y estan bien, si llega corriente, no se si exista algun relay adicional que verificar, e inclusive ya desconecte la bateria 24 horas y no se restablece.

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    • Hola Vladimir te recomiendo revisar el cableado al completo pues quizás el fallo se encuentre en las conexiones que no sean totalmente efectivas.
      Te aconsejo verificar con un polímetro que le llegue a la centralita del ABS la correcta tensión, No lo confundas el cableado con el de la Bomba.
      Un saludo.

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  40. Hola, tengo un mazda 2 sport y hace unos días que los frenos ABS se activan a cualquier velocidad, solo freno y emite este ruido como si chocara él mismo con él piso , que puede ser ?

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    • Hola Jordan te recomiendo revisar al completo el circuito de frenado y sobre todo verificar que tienes la frenada equilibrada.
      Comprueba las pastillas de frenos y te aconsejo no usar el coche hasta que no lo soluciones.
      Un saludo

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  41. Hola me pueden ayudar tengo un Mercedes Slk-200 prendió testigo ABS y ESP revise las Balatas y veo que casi están por acabarse, eso puede ocasionar que dicho testigo se prenda?
    No ha perdido fuerza, solo siento que el freno de pie paso a hidráulico ???

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  42. hola mira tengo un peugeot 307 modelo 2008 ya recorri varios talleres mecanicos como comentaste en el relato de la señora y agencia ofal de peugeot quienes me dijeron que el modulo esta quemado o que no recive corriente que sera que tendra me podras dar una mano ya que comprar un modulo nuevo sale demaciado caro espero una respuesta a mi solicitud grs

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  43. Hola tengo un.probkema con una chevrolet Colorado 2006 se prendió el abs caminando y al querer frenar vivra el pedal del freno y no frena perfectamente no alcanza a detenerse

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    • Hola Ernesto revisa la instalacion completa antes de seguir usando el vehiculo.
      Revisa el nivel de liquido de frenos y verifica que no tienes ningun tubo roto.
      Un saludo

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  44. Hola
    Tengo una ML 350 2008
    C
    Venia manejando bajo una fuerte lluvia y se prendio el restigo de ABS. Eso fue ayer. Llegue a casa. Deje el carro tranquilo. Hiy, al dia siguiente , voy al trabajo y aun esta prendido el circulito tojo de ABS
    Pir favor me puedes ayudar????

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    • Hola Mara quizás tenga el nivel de liquido de frenos bajo o algún sensor este fallando. Verifica que las pastillas de freno están en correctas condiciones y realiza una diagnosis para evaluar que falla.
      Un saludo

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  45. Hola Alejandro buen dia tengo una camioneta Ford Expedition 2000 el problema que tengo es que el compresor del sistema lo tengo desconectado porque todo el tiempo permanece operando aun con el carro parado acusando que la batería se descarga que fallo puede ser saludos

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  46. hola buenas a mi m da fallo de abs y control de traccion lo escanee y pone fallo de las válvulas q puede ser aparte m dicen q tiene q ser la misma referencia es un 335i e92 la misma referencia del abs o puede ser otra y luego lñcn la máquina programarlo? gracias

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    • Hola Oliver te recomiendo que uses la misma referencia para evitar problemas de conexión entre vehículo y centralita.
      Antes de dar por sentado que tu centralita falla llévala a verificar a algún sitio para descartar que tenga algún componente que se puede sustituir en mal estado.

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  47. Hola tengo un mazda 6 2005, y se me prende a ratos el sensor abs, le hice un scaner y no arrojo fallas, el líquido de frenos en perfecto estado, le cambie las pastillas, pero aún así siguen prendiendo el sensor abs a ratos, necesito ayuda po favor

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    • Hola Diego es muy importante usar una maquina de diagnosis adecuada a tu vehículo. Comprueba los valores de los sensores de ABS debe de fallar alguno en base a lo que comentas.
      Un saludo.

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  48. Hola buenas pues mi e39 me marca abs y asc me tiene loco los 4 sensores cambiados el modulo cambiado y sigue con el fallo sólo cambie ?o que hes el módulo de la electrónica no se si tiene algo que ver .misma referencia y nada chequeo y tampoco no se que acerrrr.

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    • Santi es fundamental si cambias el modulo reprogramarlo o adaptarlo a tu vehículo de no ser así seguirá el fallo de abs , asc o dsc.
      Con una maquina de diagnosis puedes emparejar el nuevo modulo con el vehículo y así conseguir que funcione correctamente,

      Un saludo

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  49. Tengo un Ssangyong Mussol1998 , he revisado el sistema , cambiado las pastillas , revisado sistema hidráulico , etc y el pedal generalmente se pone duro y no frena , al bombearlo responde recuperando su normalidad , en el taller me dicen que está roto el lector de la rueda delantera derecha , que la masa fue la causante , puede ser la causa ? Es lo mismo el lector que el sensor ? Gracias
    Corrijo Musso

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    • Hola Gonzalo no tiene nada que ver el pedal duro con tener un sensor roto.
      Revisa la bomba de servofreno asi como las tuberías, si alguna esta rota o deteriorada puede provocarte este fallo.
      Un saludo

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  50. Saludos, tengo un chevrolet aveo emotion 2010, ocasionalmente cuando freno en terreno irregular o sea con vibración en las ruedas suele sonar el ABS pero es como que no frena efectivamente sino q chorrea un poco. Igual cosa sucede si por ejemplo hago un frenón brusco en primera marcha es decir un frenón inesperado al intentar salir. De hecho choqué por esta última razón, el vehículo de adelante salió y frenó bruscamente y al tocarme la misma maniobra mi frenado no resultó efectivo.

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    • Hola Carlos mucho cuidado con el sistema de frenado ya que puede jugarte una mala pasada.
      Revisa que no exista aire en el circuito de frenado y por supuesto que tanto las pastillas como los discos estén en correctas condiciones.
      Un saludo

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  51. Hola muy interesante su aporte lo felicito, me podrian ayudar acabó de comprar un Aveo y tiene ABS al parecer el problema que tengo es que se accióna el ABS al pisar suavemente prende el indicador y después de un rato se normaliza todo pero después de un rato vuelve accionarse al pisar el pedal suavemente el pistoneo qué me supongo es el ABS lo siento en mi pie, tengo entendido que este funciona sólo cuándo se pisa a fondo y de rápido, que problema tendrá?? Gracias por su ayuda!!

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    • Hola Guillermo revisa los sensores de cada rueda. Verifica con una maquina de diagnosis los valores de aceleración que da el modulo al igual que los valores que recoge en general del resto de centralitas del vehiculo.
      Un saludo.

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  52. Hola tengo una xtrail 2005, presenta un zumbido estando completamente apagada y se prendió la señal de abs en el tablero le desconecte la batería y solo así dejo de hacer ruido en el motor del lado izquierdo me pueden ayudar por favor

    Gracias

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    • Hola Sonia puede ser la bomba de abs que este fallando.
      Te recomiendo no conducir el vehiculo y acudir lo mas rapido posible a un taller.
      Prueba a quitarle el fusible del abs para evitar un daño mayor al mismo. Un saludo.

      Responder
  53. Hola necesito apoyo tango un problema con mi carro es un jetta 2003 siento que haberse el pedal del freno se siente suave como que no tuviera presión pero en ciertas oportunidades pasó algún bache y al frenar como que se activa.rápido y el pedal se pone más duro .
    Será problema de.ABS

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    • Hola Linthenberg ese tipo de problema se podría asociar a un fallo por presencia de aire en el circuito de frenado o un fallo en el tubo de vació del servofreno. Revisa ambos sistemas.
      Un saludo

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    • Hola Carlos es un fallo realmente extraño. Deberías revisar la rueda de la zona para la que el vehiculo gira y asegurarte de que todo esta en orden para no tener ningun accidente.
      Realiza una diagnosis del modulo de abs para verificar si da algun fallo, comprueba los valores de cada captador abs ubicado en cada rueda.
      Un saludo

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  54. Bunas a todos, espero me puedan ayudar. Tengo una town & country 98 y los frenos se sientn raros en ciudad como esponjosos pero cuando salgo a carretera despues de frnar varias veces para disminuir velocidad entes de entrar a curvas el pedal se empieza a hunidr sin que frene, tengo que pararme a que se “enfrie” y nuevamente los frenos se sienten mejor, esto tambien me pasa si uso mucho el freno en ciudad.

    Ya he compobado que no hay fugas, las balatas estan bien, he cambiado el liquido de frenos y purgado muchas veces, los pistones de las pinzas estan bien, no esta encendida la luz de ABS, tengo que ajustar cada semana los frenos de tambor trasero, ya que se desajustan y por lo mismo casi no se gastan los frenos ademas que ya he cambiado todo el sistema de ajuste de estos.

    Espero me puedan echar una mano

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    • Hola Luis por lo que comentas yo apostaría por revisar los frenos traseros y averiguar el motivo por el cual es necesario ajustarlo semanalmente creo que esa es la clave del problema que comentas.
      El pedal se puede hundir por muchos motivos pero uno de ellos puede ser una fuga o que la calidad del liquido no sea la adecuada. Comprueba que el liquido de frenos cumple la normativa del vehículo e incluso si es posible usa alguno de mejor calidad. Si tu vehiculo usa un DOT3 trata de adquirir un DOT4+ para asegurarte que el liquido de frenos no esta haciendo ninguna mala pasada.
      Un saludo

      Responder
  55. hola mira te comento tengo problemas con el tema de los frenos, cuando piso el pedal del freno, se me acciona el limpia parabrisas trasero, es una chevrolet meriva u opel seria la otra marca que lleva el mismo nombre, bueno es modelo 2004, motor 1.8, 8 valvulas, y me da el error p1571, cambie las bombillas de las luces del freno pero sigue pasando.

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    • Hola Eduardo revisa el cableado del portón trasero y comprueba las masas del cableado para descartar una derivación o fallo electrónico.
      Si el cableado del portón esta roto puede provocar este fallo al hacer contacto un cable con otro. Un saludo.

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  56. Hola, tengo un problema con mi coche, es un BMW 318tds compact del año ’99. El problema es que el ABS no funcionaba y encendia el testigo en el cuadro de instrumentos. Al escanearlo decia que tenia falla en el relay del motor. Como son relays electronicos (transistores), lo desmonte y resolde unos contactos que estaban desoldados. Posterior a esto, el abs funciono bien, tambien el control de traccion. Una semana despues, frene normalmente, y se bloquearon los frenos del tren trasero. Volvi a regular los frenos por si era esto, pero lo volvio a hacer probandolo. Luego de esto, volvi a regular los frenos y de repente, el motor electrico del ABS empezo a funcionar constantemente, la unica forma de pararlo fue desenchufarlo, funcionaba igual con el auto parado y sin la llave en el contacto. Tendras idea de cual puede ser el motivo de este fallo o por donde empezar?
    Gracias por tu ayuda, saludos!

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    • Hola Rodrigo es posible que ese rele que comentas este destruido al recibir un exceso de temperatura por el soldador.
      Prueba a sustituirlo e igualmente vuelve a escanear el vehiculo para conocer que fallos da.
      Un saludo

      Responder

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