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Este tema es muy interesante y es un tema que merece mucho la pena dialogar para ver ambas vertientes.
Ya sabréis de sobra la diferencia entre motores de gasolina y motores diésel. El diésel consume menos y el Gasolina es mas barato de reparar.
Pero en realidad lo mas importante es la eficiencia que se haga del combustible. Cuanto mas combustible se malgaste menos prestaciones tendrá el vehículo y mas consumo tendrá. Esto ultimo es indiferente si es gasolina o diésel.
A mayor consumo optimo tenga un vehículo menos litros de combustible consumirá.
Si os soy sincero y queréis mi opinión os diré que un vehículo diésel solo merece la pena si vas a realizar trayectos largos en carretera y poca ciudad. Aun así particularmente opto por la gasolina.
Si tuviese que recomendarte un vehículo para ir al trabajo y volver del mismo sin duda te recomendaría un coche gasolina. E incluso un híbrido antes que un vehículo Diesel.
¿Por que comprar gasolina?
-La fiabilidad frente a un diésel se ve a la legua. Si no es así y mis frases te crean dudas. Hagamos una semejanza.
¿Que necesita mas cuidados y mantenimientos?
Una maquina de un millón de piezas o una maquina con diez mil piezas. Esta claro ¿verdad?
¿que ventajas tiene un gasolina?
Para mi son increíbles las ventajas que tiene un gasolina frente a un diésel.
Te las enumero:
1: Menos vibraciones y ruidos.
2: Un menor mantenimiento frente al diésel.
3: Una aceleración mas progresiva en el caso de los atmosféricos y por lo tanto una mayor suavidad de conducción.
4:Como hemos mencionado antes tiene menos piezas y por lo tanto menos problemas a la larga.
¿Si me compro un gasolina que dirán de mi mis amigos?……
Que estas loco, que no tienes vergüenza y que eres un inútil en tu vida….nunca llegaras a nada….
Perfecto pero …….
tu triste motor de gasolina no tiene FAP (CASI NINGUNO EGR),
Tu motor de gasolina atmosférico (que no tiene turbo) no lleva turbo,no tiene intercooler,manguitos con presión de aire,no tiene inyección de alta presión, tu motor gasolina no necesita aditivos para limpiar el catalizador (como muchos diésel) tu motor es simple y efectivo pero a cambio pagas un mayor consumo.
¿Quien se equivoca entonces? Piénsalo detenidamente.
¿Y a la hora de pasar por la gasolinera?
No se que ocurrirá mañana pero a día de hoy en España el Diésel y la Gasolina andan mas o menos al mismo precio.
¿Consumos?
Por supuesto es mayor el Gasolina que el diésel….en algunos casos casi el doble de consumo.
Pero prefiero pagar durante la vida del vehículo diez euros por 100 kilómetros y tener pocos quebraderos de cabeza a pagar 6 euros por 100 kilómetros y súbitamente una factura del taller para no dormir.
Aun no te lo crees y necesitas mas datos que te cuadren ¿verdad?
No pasa nada te lo muestro a continuación.
Nos vamos a OSCARO (una web de venta de repuestos de automóvil) y comparamos precios entre un gasolina y un diésel…. Solo en repuestos….olvidemos que la mano de obra de un diésel requiere personal muy cualificado y por lo tanto suele ser mas cara que en un diésel.
El vehículo que vamos a poner de ejemplo es un GOLF IV y vamos a suponer que tanto en el gasolina como en el diésel tenemos un inyector de combustible en mal estado.
El precio de un inyector de un motor Gasolina para un golf iv 1.8 de 125 caballos es de aproximadamente 108 euros
Si ya en la historia decimos que se nos han ido dos inyectores imaginaros la gracia.
Por supuesto no he hablado en todo el post de las prestaciones. Un diésel con turbo es obvio que anda mas que un gasolina atmosférico….Pero esta claro que no se puede comparar. Un gasolina atmosférico no tiene turbo y un diésel si…..Un caza de combate acelera mas que una avioneta . (si ,los dos son aviones pero la configuración es muy diferente)
Ola buen dia,excelente,toda tu informacion,trabajo en mecanica,soy de Chile,te felicito
Hola, soy de monterrey nuevo leon, estado de mexico, tengo un problema con mi carro es un new jetta turbo diesel motor 1.9 es modelo 2005 es americano, apenas tengo 1 año con el coche y hace 20 dias lo lleve a que le hicieran la afinacion, al mismo taller que hace 8 meses se la habian hecho. Pero me entregaron el carro muy forzado para avanzar, hechando humo, asi que en ese rato se los devolvi, y me dijeron que tal vez era el aceite que le pusieron y se lo cambiaron que por un aceite mas delgado, pero siguio aciendo la misma falla, por lo que me dijieron que entonces era el censor maf y se lo cambiaron y me lo entregaron funcionando bien, pero hace 3 dias me paso que el carro se esta forzando mucho para avanzar, sobre todo para subir pendientes, puentes y puja, hecha humo y batallo para que arranque rapido
Fui a que me lo revisaran me dicen que es el arbol de levas y un volante de inercia
Me sale en mas de 35 mil pesos. Me gustaria si me pudieras aconsejar que puedo hacer. Mil gracias
Hola Eloisa es extraño el caso que comentas dado que son fallos muy diferentes.
Particularmente te recomiendo cambiar de taller y realizar una diagnosis en cualquier otro sitio para verificar cual es el posible fallo y obtener diferentes versiones del fallo del coche.
Un saludo y suerte con el problema