Si observamos que nuestro motor consume excesivo aceite deberíamos plantearnos comprobar el buen funcionamiento del mismo.Un motor con un consumo excesivo de aceite muestra un claro fallo mecánico así como un posible problema de emisión de gases.
Los motivos de consumo de aceite se podrían dividir en dos tipos básicamente
EL CONSUMO OCASIONAL
Este consumo de aceite es debido en primer lugar a un nivel excesivo de aceite por encima del maximo, un aceite no apto para el motor o una temperatura excesiva que provoca una fluidez en el aceite provocando su consumo
EL CONSUMO PERMANENTE.
Este consumo si es mas preocupante dado que suele ser un fallo mecánico y este conlleva un desembolso poco económico.
Los motivos suelen ser :
-Deformación de las cámaras de combustión por desgaste o segmentos defectuosos así como por las guías de las válvulas.
-Mal estado de las bielas (bielas mal alineadas)
-Fuga por el turbo que puede ser debido a la suciedad acumulada provocando depresión en el eje o por el mal estado de los retenes y juntas.
-Fugas en la culata o en otros sitios
-Sobrepresion en el interior del motor debido al respiradero defectuoso o taponado (OIL TRAP)
-mala orientación de los inyectores de aceite en el motor.
-Fuga del aceite al exterior por juntas del motor en mal estado.
Es importante verificar los bajos del vehículo y asegurarse de que no existe ninguna fuga de aceite del motor al exterior.
Antes de dar por sentado el origen de la fuga limpiar concienzudamente el motor para asegurarse del origen, dado que puede inducir a confusión al estar todo lleno de restos de aceite.
Por ejemplo una fuga de aceite por el reten del cigueñal lado caja de cambios puede llevar a tener que ser necesario el desmontaje de la caja de cambios sin embargo a primera vista se podría observar el origen de la fuga de otro sitio.
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Muy buenos días mi querido amigo me fue muy útil tú ayuda, por lo tanto reparé el turbo de un maxion 2.5 el turbo es un garret
Y me sigue tirando umos porel escape .
Todos los kit esta nueva y volvió a tirar aceites .
Mi pregunta es lo siguiente
Porque sería eso?
Hola. Has comprado el cartucho o lo has reparado tu?
Has equilibrado el turbo?
Entiendo que el problema no será del propio motor no?