Lo mas importante es saber que vamos a comprar y que uso le vamos a dar para luego no llevarnos decepciones.
A continuación os dejamos una lista con 10 detalles muy importantes para adentrarnos en este mundo a los que son profanos en el tema.
1: DIFERENCIAR DIAGNOSIS GENERICA DE DIAGNOSIS ESPECIFICA
Existen lectores de diagnosis que leen todos los vehículos en general pero ninguno profundiza en sacar datos sobre detalles concretos como fallos en el climatizador o radio. Otros lectores son para cada marca especifica o conjunto de marcas.(Con la maquina especifica de TOYOTA podemos leer todos los datos de LEXUS)
2:EL PRECIO DE UN LECTOR OBD2
No debemos olvidar tener muy en cuenta el precio de cada lector de diagnosis. Si nuestro vehiculo es un AUDI podremos adquirir el VAGCOM por unos 40 euros en este caso estaremos de suerte al ser este especifico para el grupo VAG. Sin embargo si tenemos un mercedes benz es dificil que su aparato de diagnosis especifico baje de los 300 euros.
3:LA CALIDAD DEL CONECTOR
No es la primera vez que oimos en TESEOMOTOR como un vehiculo deja de comunicarse por OBD2 llegando a pensar el usuario que la centralita a dejado de funcionar correctamente.
Mucho cuidado a la hora de conectar y desconectar el lector pues podemos sacar un pin del conector del vehiculo y quedarnos sin comunicacion con la centralita.
4:LAS CONEXIONES ENTRE COCHE Y ORDENADOR
Mucha paciencia a la hora de conectar por primera vez el ordenador al cable y este al automovil.
Debemos tener muy claro como configurar los puertos del ordenador asi como la configuracion general del programa usado
5: OLVIDAR LOS FALSOS MITOS.
No es extraño escuchar como supuestamente gente quemo su centralita leyendo datos de la misma.
Debemos saber muy bien que aparato tenemos y sus limitaciones.
6:NO CONFUNDIR LECTOR OBD CON GALLETO
Un GALLETO sirve generalmente para reprogramar una centralita y modificar su mapeado y un lector OBD2 solo nos ofrecera datos de la centralita y modificar algunos parametros del vehiculo (por ejemplo temperatura maxima y minima de los asientos calefactados)
7:TIENDAS VIRTUALES.
No olvidar comprar nuestro lector en un sitio de confianza y que nos ofrezca seriedad. En ebay existen multitud de vendedores que prometen maravillas de sus lectores pero en la letra pequeña se lee perfectamente que no es valido para una inmensa mayoría de coches entre ellos el nuestro. Comprobar las opiniones y votos del vendedor es un paso necesario para tener con exito el lector necesario.
8: LECTORES GENERICOS POR CABLES O POR BLUETOOTH.
Parece que cada vez se va implantando mas la moda de adquirir un lector por BLUETOOTH para conexionarlo al movil o tablet. No olvidar que necesitamos una aplicacion para gestionar nuestro lector.
Una muy conocida es TORQUE ofrece una gran cantidad de datos en tiempo real y permite borrar muchos fallos (NO TODOS LOS FALLOS LOS BORRA)
9:LA INTERPRETACION DE LOS DATOS EN LECTORES GENERICOS.
A veces nuestro lector OBD2 nos puede jugar una mala pasada. Al ser generico nos dara codigos genericos y estos nos pueden indicar un fallo donde realmente no lo hay.(Ejemplo: fallo sonda lambda puede ser realmente el fallo de una bobina)
10: QUE CABLE OBD NECESITAMOS.
Es importante distinguir si nuestro coche es OBD1 o OBD2 y si este necesita adaptadores al conector usado actualmente.
Deja tu duda o comentario.
Yo no estoy convencido con lo aqui comentado, pienso sinceramente que hay muchos aspectos que no han podido ser tenidos en cuenta. Pero valoro mucho vuestra exposiciòn, es un buen post.
Saludos
Excelentes consejos.
Algunas de estas cosas respecto se las hemos tenido que aclarar a algunas personas, por ejemplo la diferencia de los precios, que depende básicamente de la marca del auto, la gente cree es que es un escaner genérico, cuando el BoD2 es especifico por marca de autos.